2016 Chrysler Town & Country Touring
IAAI 46263174 2C4RC1BG2GR238088
Przód · 169 672 mil · Bay Point, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 276 589 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chrysler. Wśród 259 378 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 975 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 113 166 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 129 653 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 24 paź 2026. Archiwum aukcji Chrysler: każda zakończona sprzedaż pojazdu Chrysler na Copart i IAAI, z ofertą końcową, za jaką go sprzedano, obok uszkodzeń, tytułu i przebiegu zapisanych na aukcji. Przejrzyj kilkadziesiąt wyników aukcji, a otrzymasz realny przedział tego, ile jest dziś warte powypadkowe lub używane Chrysler — o wiele lepszy wyznacznik niż jakakolwiek cena wywoławcza.
IAAI 46263174 2C4RC1BG2GR238088
Przód · 169 672 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 46137394 2C3CCAAG2EH212704
Dachowanie · 140 133 mil · Dale, TX, USA
IAAI 45757984 2C3CCAKG4GH106515
Przód · 99 472 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 45402571 1C3CCCEG1FN624269
Przód · 82 149 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 46327751 2C4RC1BG6CR344263
Tył · 162 932 mil · Meridian, ID, USA
IAAI 46404543 2C3CCAAG4EH288893
Normalne zużycie · 103 897 mil · Wilmer, TX, USA
IAAI 45944986 2C3CCABG3EH200589
Bok · 28 564 mil · Markham, IL, USA
IAAI 45926150 2C4RC1BG8PR571413
Bok · 61 889 mil · Portland, OR, USA
IAAI 46219425 2C3CCABG2JH245033
Przód · 134 420 mil · Wilmer, TX, USA
Copart 69463586 2C4RC1BG3HR733739
Tył · 139 030 mil · San Diego, CA, USA
Copart 59121386 2C4RC1BG8DR677744
Przód · 139 824 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 68263416 2C4RC1N79LR235081
Przód · 152 868 mil · San Diego, CA, USA
Copart 73501086 2C3CA5CV5AH263181
Przód · 178 481 mil · Redding, CA, USA
Copart 73834546 2C3CCAAGXEH335957
Przód · 110 030 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 71507166 2C4RC1BG0ER434009
Przód · 170 421 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 72977266 2C4GP44L33R346642
Bok · 243 750 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 70318026 2C4RC1EG8HR636306
Tył · 221 988 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 71832016 1C3CCBAB4EN168061
Przód · 0 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 68031996 3A4FY48B97T544147
Tył · 132 199 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 58945476 1C3CCCDG8FN540418
Drobne wgniecenia i rysy · 86 904 mil · Hartford Springfield,...
Copart 68522286 2C3CCAEG0JH152569
Przód · 0 mil · El Paso, TX, USA
Copart 74052736 1C3CCBBGXCN263571
Tył · 149 526 mil · El Paso, TX, USA
Copart 71851106 2C4RC1BG8DR721709
Tył · 207 626 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 70744986 2A4RR5D14AR167931
Bok · 140 504 mil · Salt Lake City, UT, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Model | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| Town & Country | 17 051 |
|
| Pacifica | 16 372 |
|
| 300 | 15 636 |
|
| 200 | 13 594 |
|
| PT Cruiser | 2 342 |
|
| Sebring | 2 065 |
|
| Voyager | 1 954 |
|
| Aspen | 412 |
|
| Crossfire | 365 |
|
| 300M | 199 |
|
| Concorde | 178 |
|
| LeBaron | 93 |
|
| LHS | 70 |
|
| New Yorker | 55 |
|
| Cirrus | 37 |
|
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2027 | 98 |
|
| 2026 | 687 |
|
| 2025 | 1 198 |
|
| 2024 | 985 |
|
| 2023 | 1 796 |
|
| 2022 | 1 875 |
|
| 2021 | 1 980 |
|
| 2020 | 2 381 |
|
| 2019 | 2 621 |
|
| 2018 | 3 964 |
|
| 2017 | 5 310 |
|
| 2016 | 5 775 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 57 384 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
800 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
775 USD | 2015 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
1 975 USD | 2018 |
| Gruzja |
|
4 625 USD | 2020 |
| Jordania |
|
3 650 USD | 2020 |
| Polska |
|
5 175 USD | 2019 |
| Irak |
|
2 113 USD | 2018 |
| Armenia |
|
6 300 USD | 2022 |
| Ukraina |
|
3 000 USD | 2020 |
| Litwa |
|
3 400 USD | 2020 |
| Panama |
|
5 700 USD | 2019 |
| Kanada |
|
3 750 USD | 2019 |
| Inne kraje | 1% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 21 paź 2026 | 2026 Chrysler Pacifica Limited | Bok | 29 500 USD |
| 22 paź 2026 | 2023 Chrysler 300 S | Drobne wgniecenia i rysy | 28 500 USD |
| 21 paź 2026 | 2027 Chrysler Pacifica Select | Przód | 23 000 USD |
| 21 paź 2026 | 2027 Chrysler Pacifica Limited | Przód | 22 800 USD |
| 21 paź 2026 | 2025 Chrysler Pacifica Limited | Mechaniczne | 21 300 USD |
| 21 paź 2026 | 2025 Chrysler Pacifica Limited | Gradobicie | 18 900 USD |
| 21 paź 2026 | 2025 Chrysler Pacifica Limited | Przód | 18 700 USD |
| 21 paź 2026 | 2026 Chrysler Pacifica Select | Mechaniczne | 16 000 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Chrysler wyniosła 925 USD; połowa z 70 466 sprzedaży mieściła się w przedziale 400 USD–2 550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (5%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 000 USD, IAAI 800 USD.
Zależy to znacznie bardziej od rodzaju tytułu i stopnia uszkodzenia niż od samej marki. Liczby na tej stronie to prawdziwe oferty końcowe z zakończonych aukcji Chrysler, więc korzystaj z ich rozkładu, a nie z pojedynczej sprzedaży.
Brak kluczyków, zalanie wodą, oznaczony tytuł i wystrzelone poduszki powietrzne — każdy z tych czynników odejmuje kawałek od oferty końcowej. Każda oferta podaje je obok ceny sprzedaży, więc wzorzec staje się widoczny po przejrzeniu kilku wyników aukcji.
Tak. Wyszukaj VIN lub numer oferty Copart albo IAAI, a trafisz na zapis sprzedaży tego auta — zdjęcia z aukcji, ofertę końcową i każdą wcześniejszą aukcję tego samego VIN. Każda oferta Chrysler na tej stronie prowadzi do własnego zapisu.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →