2014 Honda CR-V LX
IAAI 45887835 2HKRM4H3XEH671901
Przód · 206 407 mil · Avenel, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 507 341 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Honda CR-V. Wśród 487 020 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 200 283 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 112 894 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Archiwum aukcji Honda CR-V — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Honda CR-V przestaje tracić na wartości.
IAAI 45887835 2HKRM4H3XEH671901
Przód · 206 407 mil · Avenel, NJ, USA
Copart 71457586 JHLRD78885C050409
Bok · 210 797 mil · Fresno, CA, USA
Copart 64766716 5J6RS6H8XRL013360
Przód · 50 775 mil · Portland North, OR, US...
Copart 67856406 SHSRD78525U305831
Drobne wgniecenia i rysy · 277 677 mil · Portland South, OR, US...
Copart 66751586 JHLRD68545C002406
Przód · 178 151 mil · Portland North, OR, US...
Copart 74290956 JHLRE38777C037375
Bok · 155 962 mil · San Bernardino, CA, US...
Copart 60963766 5J6RW2H5XKL015277
Tył · 103 821 mil · Portland South, OR, US...
Copart 73700626 5J6RE4H34AL024780
Tył · 82 869 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 71475426 2HKRS4H73TH480763
Przód · 0 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 73384206 5J6RM3H58CL009328
Przód · 280 494 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 71258946 2HKRW2H50NH657862
Tył · 81 815 mil · Martinez, CA, USA
Copart 74080916 JHLRD78526C053930
Tył · 190 951 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 73724946 5J6RM4H58EL053371
Bok · 84 640 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 72542356 7FARS6H85RE047154
Przód · 17 074 mil · North Seattle, WA, USA
IAAI 46125597 5J6RM3H58CL027134
Tył · 215 918 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 45039916 2HKRS5H52PH708388
Przód · 55 951 mil · Crothersville, IN, USA
Copart 72244406 5J6RM4H73EL107578
Tył · 95 387 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 71847146 5J6RM4H53EL049616
Bok · 205 642 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 68890876 7FARS6H89RE082117
Przód · 19 227 mil · Denver South, CO, USA
Copart 71744976 7FARS5H54PE011985
Przód · 70 446 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 71686956 5J6RM4H37DL059594
Przód · 89 914 mil · Ogden, UT, USA
Copart 69891216 2HKRW2H52LH683683
Przód · 47 724 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 46435527 JHLRD68424C008680
Normalne zużycie · 127 114 mil · Bridgeport, PA, USA
Copart 71176366 2HKRM3H7XFH546704
Bok · 190 413 mil · Dallas South, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 2 168 |
|
| 2025 | 4 495 |
|
| 2024 | 3 690 |
|
| 2023 | 2 387 |
|
| 2022 | 2 845 |
|
| 2021 | 3 282 |
|
| 2020 | 3 678 |
|
| 2019 | 5 395 |
|
| 2018 | 6 092 |
|
| 2017 | 4 846 |
|
| 2016 | 7 108 |
|
| 2015 | 6 746 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 76 756 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
4 700 USD | 2016 |
| Honduras |
|
2 550 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
1 600 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
2 750 USD | 2014 |
| Ghana |
|
8 400 USD | 2019 |
| Nigeria |
|
4 300 USD | 2016 |
| Gruzja |
|
10 700 USD | 2022 |
| Salwador |
|
4 000 USD | 2017 |
| Dominikana |
|
9 400 USD | 2022 |
| Liban |
|
5 900 USD | 2018 |
| Ukraina |
|
11 750 USD | 2023 |
| Kostaryka |
|
2 013 USD | 2010 |
| Inne kraje | 1% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 30 paź 2026 | 2024 Honda CR-V EX-L | Tył | 19 100 USD |
| 1 lis 2026 | 2024 Honda CR-V Sport-L | Bok | 17 900 USD |
| 30 paź 2026 | 2026 Honda CR-V Sport-L | Przód | 17 900 USD |
| 30 paź 2026 | 2025 Honda CR-V Sport-L | Tył | 17 700 USD |
| 31 paź 2026 | 2025 Honda CR-V EX-L | Gradobicie | 17 600 USD |
| 30 paź 2026 | 2025 Honda CR-V Sport-L | Przód | 17 500 USD |
| 1 lis 2026 | 2023 Honda CR-V Sport Touring | Przód | 17 400 USD |
| 30 paź 2026 | 2025 Honda CR-V Sport-L | Bok | 17 400 USD |
| 31 paź 2026 | 2025 Honda CR-V Sport | Bok | 16 600 USD |
| 30 paź 2026 | 2025 Honda CR-V EX-L | Mechaniczne | 16 600 USD |
| 31 paź 2026 | 2025 Honda CR-V Sport | Tył | 15 900 USD |
| 30 paź 2026 | 2022 Honda CR-V Touring | Kradzież | 15 900 USD |
| 31 paź 2026 | 2024 Honda CR-V Sport | Przód | 15 600 USD |
| 31 paź 2026 | 2024 Honda CR-V Sport | Tył | 15 575 USD |
| 31 paź 2026 | 2024 Honda CR-V Sport-L | Bok | 15 500 USD |
| 31 paź 2026 | 2024 Honda CR-V EX | Bok | 15 500 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Honda CR-V wyniosła 3 550 USD; połowa z 101 132 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 700 USD–7 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (57%), Honduras (19%), Gwatemala (12%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 700 USD, IAAI 3 275 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Honda CR-V z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Honda CR-V się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Honda CR-V — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →