2002 Volvo S60
IAAI 45886099 YV1RS58D622145793
Pożar silnika · 1 mil · Fontana, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 618 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Volvo S60. Wśród 593 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 143 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 150 263 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 6 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Volvo S60 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Volvo S60, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45886099 YV1RS58D622145793
Pożar silnika · 1 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 46258271 YV1RS61R622120906
Normalne zużycie · 218 654 mil · Gorham, ME, USA
IAAI 46019203 YV1RS61R822144804
Normalne zużycie · 395 012 mil · Fremont, CA, USA
Copart 63989436 YV1RH58D122183382
Tył · 135 897 mil · Lyman, ME, USA
Copart 67634186 YV1RS61R322197037
Przód · 105 358 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 65327296 YV1RS58D522169907
Podwozie · 106 675 mil · Boise, ID, USA
IAAI 45798059 YV1RS61R122100692
Bok · 245 330 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 44907653 YV1RS61R222092764
Tył · 1 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 45739082 YV1RS61R722098429
Przód · 113 370 mil · Eminence, KY, USA
IAAI 45747084 YV1RS61R222176549
Normalne zużycie · 217 326 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 64280846 YV1RH58D722117483
Przód · 106 886 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 43682702 YV1RS58D822193120
Tył · 206 820 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 45209491 YV1RH58D622144707
Przód · 138 587 mil · Buckhannon, WV, USA
IAAI 45552322 YV1RS58D422124232
Przód · 136 066 mil · Dundalk, MD, USA
IAAI 45552025 YV1RS61R322162417
Normalne zużycie · 138 919 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 79189465 YV1RS61R122170306
Przód · 77 747 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 44924192 YV1RS53D122166686
Przód · 1 mil · East Windsor, CT, USA
Copart 56065396 YV1RS61R922140194
Dachowanie · 159 844 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 76488445 YV1RS58D722178835
Tył · 156 999 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 50231706 YV1RS61R722165658
Przód · 161 348 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 49025796 YV1RS53D922172171
Przód · 0 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44956483 YV1RS58D322159103
Normalne zużycie · 185 590 mil · Gorham, ME, USA
Copart 76066815 YV1RS61R422103439
Podwozie · 200 576 mil · Chambersburg, PA, USA
IAAI 44923413 YV1RH58DX22165897
Przód · 129 082 mil · Fresno, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 52 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
250 USD | 2002 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
25 USD | 2002 |
| Salwador |
|
275 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Volvo S60 wyniosła 263 USD; połowa z 58 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–325 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Volvo S60 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →