الانتقال إلى المحتوى

FinalBid / Copart + IAAI

نتائج مزادات Chrysler Town & Country: المزايدات النهائية في Copart وIAAI

يضم FinalBid 36,970 مزاد منتهٍ من Copart وIAAI لـ Chrysler Town & Country. عبر 35,164 مزايدة نهائية مسجلة بالدولار الأمريكي، يبلغ وسيط سعر البيع ‏575 US$. أغلب هذه السيارات بيعت بضرر المقدمة. نصف قراءات العداد الموثّقة البالغة 26,532 تقع فوق 159,037 ميل. أقدم مزاد في الأرشيف أُغلق في 2 مايو 2019، والأحدث في 18 ديسمبر 2026. أرشيف مزادات Chrysler Town & Country — بكم تُباع فعليًا في Copart وIAAI، لوتًا تلو الآخر. المزايدات النهائية أدناه مصدرها مزادات منتهية، فهي تعكس ما التزم به المشترون لا ما تمناه البائعون — وسجل المبيعات عبر سنوات الطراز يخبرك أين تتوقف Chrysler Town & Country عن فقدان قيمتها.

المزايدة النهائية VIN Copart IAAI

نتائج المزادات في لمحة

مزادات مسجلة
36,970
مزايدات نهائية مسجلة
35,164
وسيط المزايدة النهائية من 35,164 مزاد
‏575 US$
متوسط المزايدة النهائية من 35,164 مزاد
‏873 US$
أين تتركز معظم المزايدات النهائية
‏350 US$ – ‏1,100 US$
أدنى / أعلى مزايدة نهائية
‏0 US$ / ‏18,100 US$
وسيط قراءة العداد من 26,532 مزاد
159,037 ميل
بيعت مع المفاتيح
95%
Copart / IAAI
64% / 36%
تواريخ المزادات
2 مايو 2019 – 18 ديسمبر 2026

الضرر المسجل عند البيع

  • المقدمة 48%
  • الجانب 13%
  • المؤخرة 12%

المزايدات النهائية حسب سنة الطراز

السنة المزادات المزايدات النهائية وسيط المزايدة النهائية متوسط المزايدة النهائية
2024 1 1 — —
2023 1 1 — —
2019 1 1 — —
2016 4,075 3,894 ‏1,350 US$ ‏1,609 US$
2015 4,120 3,883 ‏1,000 US$ ‏1,296 US$
2014 6,300 5,986 ‏800 US$ ‏1,041 US$
2013 4,407 4,183 ‏700 US$ ‏919 US$
2012 3,677 3,494 ‏575 US$ ‏783 US$
2011 2,014 1,902 ‏550 US$ ‏744 US$
2010 3,270 3,108 ‏400 US$ ‏531 US$
2009 1,175 1,122 ‏400 US$ ‏543 US$
2008 2,266 2,156 ‏375 US$ ‏478 US$
2007 1,086 1,038 ‏300 US$ ‏385 US$
2006 1,290 1,232 ‏300 US$ ‏353 US$
2005 1,537 1,481 ‏300 US$ ‏341 US$
2004 290 275 ‏300 US$ ‏349 US$
2003 458 446 ‏275 US$ ‏332 US$
2002 359 344 ‏300 US$ ‏357 US$
2001 303 287 ‏275 US$ ‏291 US$
2000 149 144 ‏275 US$ ‏303 US$
1999 72 69 ‏250 US$ ‏296 US$
1998 49 49 ‏250 US$ ‏293 US$
1997 32 31 ‏250 US$ ‏241 US$
1996 24 23 ‏250 US$ ‏321 US$
1995 3 3 ‏150 US$ ‏142 US$
1994 2 2 — —
1993 4 4 ‏338 US$ ‏963 US$
1991 1 1 — —
1989 3 3 ‏1,100 US$ ‏867 US$
1975 1 1 — —

أسئلة شائعة عن أرشيف المزادات

كم من سجل المزادات متوفر لـ Chrysler Town & Country؟

36,970 مزاد منتهٍ من Copart وIAAI، بتواريخ بيع بين 2 مايو 2019 و18 ديسمبر 2026.

ما متوسط المزايدة النهائية لـ Chrysler Town & Country في المزاد؟

عبر 35,164 بيعة مسجلة بالدولار الأمريكي يبلغ وسيط المزايدة النهائية ‏575 US$، بينما يرتفع المتوسط إلى ‏873 US$ بفعل القيم المتطرفة عند الطرفين.

ما الضرر الذي تحمله معظم لوتات Chrysler Town & Country في المزاد؟

يتصدّر ضرر المقدمة بنسبة 48% من المزادات — يستحق معرفته قبل أن تقرأ الطرف الأدنى من نطاق أسعار البيع.

كم قطعت سيارات Chrysler Town & Country من الأميال عند بيعها في المزاد؟

نصف قراءات العداد الموثّقة البالغة 26,532 تقع فوق 159,037 ميل والنصف الآخر دونها.

كم يجب أن أدفع مقابل Chrysler Town & Country سالفج؟

ابدأ من وسيط المزايدة النهائية في هذه الصفحة، ثم عدّله وفق الإصلاح الذي أمامك. سيارة Chrysler Town & Country بضرر خفيف في المقدمة ومع مفاتيحها تقع قرب أعلى نطاق أسعار البيع؛ وخسارة مياه بلا مفاتيح تقع في أسفله.

هل تغيّر سنة الطراز السعر الذي تُباع به Chrysler Town & Country في المزاد؟

غالبًا نعم، وليس بشكل متساوٍ. افتح روابط السنوات لترى أين يتسطح منحنى المزايدات النهائية لـ Chrysler Town & Country — فذلك النطاق المسطح غالبًا ما يكون الأنسب لشراء سيارات السالفج.

هل تمثل هذه المزايدات النهائية ما تُباع به Chrysler Town & Country بعد إصلاحها؟

لا. هذه نتائج مزادات لمركبات Chrysler Town & Country متضررة أو سالفج — السعر عند إغلاق البيع، قبل النقل والرسوم والإصلاح. القيمة في سوق التجزئة أعلى منها بكثير.

تقرير تاريخ السيارة الكامل

افحص أي Chrysler Town & Country قبل الشراء

الحوادث المبلغ عنها والتلاعب بالعداد وعلامات الملكية والمالكون السابقون — احصل على تقرير التاريخ الكامل لأي رقم VIN.

اطلع على تقرير نموذجي أولًا →

أنماط VIN

2C4RC1BG######### · 15,389 2C4RC1CG######### · 5,409 2A4RR5D1######### · 1,821 2A8HR54P######### · 1,445 2C4RC1GG######### · 1,056 2A4GP54L######### · 981 2A4RR5DG######### · 942 2A4RR8DG######### · 810 2C4GP54L######### · 774 2A8HR541######### · 708 2C8GP64L######### · 560 2A8HR64X######### · 479 2C4RC1HG######### · 450 2A8HR44H######### · 442 2C4GP44R######### · 401 2A4GP44R######### · 379 1A4GP45R######### · 311 2A4RR5DX######### · 293 1C4GP45R######### · 291 2A8HR44E######### · 275 2A4RR4DE######### · 263 2A4RR6DG######### · 260 2A4RR8DX######### · 249 2C4GP443######### · 235 2A4RR8D1######### · 218 2C8GP54L######### · 206 2A8GP64L######### · 195 2A4RR6DX######### · 165 1A4GJ45R######### · 155 1C4GP64L######### · 152 2A8GP54L######### · 150 2A4RR2D1######### · 136 2C4RC1JG######### · 134 2A4RR7DX######### · 123 2C4RC1AG######### · 121 2A4GP64L######### · 111 2C4GP64L######### · 97 2A8HR54X######### · 87 1C4GP54L######### · 81 2C4GP74L######### · 81 1A4GP44R######### · 61 2C4GP44L######### · 44 2C8GT64L######### · 44 2C8GP74L######### · 42 1C4GP44G######### · 36 2C8GP443######### · 22 2C8GP44R######### · 22 2A8GP44R######### · 20 2C4GP243######### · 20 2C4GP24R######### · 19 1C4GT64L######### · 16 1C4GP44R######### · 13 1C4GP54G######### · 12 2C8GT54L######### · 12 2C4GP343######### · 11 2C4GP44G######### · 11 1C4GT54L######### · 10 2C7WC1BG######### · 10 2C8GP44G######### · 10 2C8GP24R######### · 8 1A8GP45R######### · 7 2C8GP44L######### · 7 1A8GJ45R######### · 5 1C4GP55L######### · 5 2C7WC1CG######### · 5 1C4GH54R######### · 4 1C8GP45R######### · 4 2C4GT44L######### · 4 2C4GT54L######### · 4 1C4GH54L######### · 3 1C4GP54R######### · 3 2C4GP543######### · 3 ZC2FP110######### · 3 1C4GK54L######### · 2 1C4GT44L######### · 2 2C8GP343######### · 2 1C8GJ45G######### · 1 1C8GP44R######### · 1 2A8HR448######### · 1 2C4BC1BG######### · 1 2C4GJ243######### · 1 2C4GJ45R######### · 1 2C4GP34L######### · 1 2C4GP547######### · 1 2C8GP243######### · 1 2C8GT44L######### · 1 ZC2FS120######### · 1