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FinalBid / Copart + IAAI

BMW Z3 Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 1.267 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für BMW Z3. Über 1.176 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.150 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 312 geprüften Kilometerstände liegt über 111.150 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 29. Mai 2019 ab, die neueste in 26. Okt 2026. Das BMW Z3 Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der BMW Z3 aufhört, an Wert zu verlieren.

1.125 $
Medianes Endgebot
475 $–2.275 $
Mittlere Hälfte
5.500 $
Top 10% ab
18.600 $
Höchstes
Verkauft
1.050 $

2000 BMW Z3 2.5

Copart 65577244 WBACH9347YLG18371

Kleine Dellen & Kratzer · 99.140 mi · Washington Dc, DC, USA

Salvage Title · Schlüssel 27. Aug 2024
Verkauft

2000 BMW Z3 2.5

IAAI 40077353 WBACH9347YLF89387

Heck · 80.432 mi · Rincon, GA, USA

Clean Title · Schlüssel 25. Aug 2024

Preisindex

Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.

500 $ 1.030 $ 1.570 $ 2.100 $ Okt Nov Dez Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt 1.288 $

Endgebot nach Baujahr

Baujahr Verkauft Medianes Endgebot
2002 31
975 $
2001 102
1.200 $
2000 136
1.050 $
1999 39
800 $

Wohin sie gehen

Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 265 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.

Käuferland Anteil Medianes Endgebot Medianes Baujahr
Vereinigte Staaten
92%
900 $ 2000
Polen
2%
1.725 $ 2001
Georgien
1%
8.100 $ 2000
Guatemala
0,8%
1.050 $ 2000
Honduras
0,8%
4.038 $ 2000
Litauen
0,8%
2.138 $ 2001
Ukraine
0,8%
3.663 $ 2001
Albanien
0,4%
12.700 $ 2000
Bulgarien
0,4%
450 $ 2001
Dominikanische Republik
0,4%
1.150 $ 2000
Vereinigtes Königreich
0,4%
4.850 $ 2002
Mexiko
0,4%
525 $ 2002
Andere Länder 1%

Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.

Copart vs IAAI

Copart 186 verkauft Median 1.075 $
IAAI 125 verkauft Median 1.150 $

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

Z3 nach Baujahr

2007 2002 2001 2000 1999 1997

BMW Modelle

1 Series 1 Series M 2 Series 2002 3 Series 318 4 Series 5 Series 528 - 533 - 633 - 733 6 Series 7 Series 8 Series i3 i4 i5 i7 i8 iX M2 M3 M4 M5 M6 M8 X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X6 X6 M X7 XM Z3 Z4 Z8

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel kostet ein BMW Z3 bei Copart und IAAI?

In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen BMW Z3 bei 1.125 $; die Hälfte der 311 Verkäufe lag zwischen 475 $ und 2.275 $.

Wohin gehen BMW Z3 von US-Auktionen?

Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (92%), Polen (2%), Georgien (1%).

Ist ein BMW Z3 bei Copart oder IAAI günstiger?

Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.075 $, IAAI 1.150 $.

Was sollte ich für einen BMW Z3 als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein BMW Z3 mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein BMW Z3 bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des BMW Z3 abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter BMW Z3 erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage BMW Z3 Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: BMW Z3

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →