2010 Cadillac CTS Performance
IAAI 46269322 1G6DJ5EV5A0138699
Front · 165.956 mi · Houston, TX, USA
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Von FinalBid entfernen2007 Cadillac CTS wurde am 16. Okt 2025 bei Copart (Rancho Cucamonga, CA) verkauft. Salvage Title · Schaden: Seite · 135.012 mi. Endgebot: 150 $.
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
1G6DP577370169665
VIN-Historie öffnen2007 Cadillac CTS
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
1G6DP577370169665
VIN-Historie öffnenHöchstgebot
150 $
Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Halteranzahl aus Fahrzeugdaten: der Teil, den ein Auktionsinserat nicht zeigt.
Beispiel einer VIN-HistorieEinmalige Zahlung. Kein Abo. Anfallende Steuern werden bei der Zahlung angezeigt. Die Daten variieren je nach VIN. Ist kein Bericht verfügbar, erstatten wir die Zahlung.
| Datum | Plattform | Los-Nr. | Höchstgebot | Status |
|---|---|---|---|---|
| 9. Okt 2025 | Copart | 68440355 | 150 $ | Unter Vorbehalt |
| 2. Okt 2025 | Copart | 68440355 | Unter Vorbehalt | |
| 25. Sep 2025 | Copart | 68440355 | 200 $ | Unter Vorbehalt |
| 18. Sep 2025 | Copart | 68440355 | 200 $ | Unter Vorbehalt |
Auktionseinträge zu dieser VIN in unserem Archiv: 5. Title-, Unfall- und Kilometereinträge außerhalb der Auktionen stehen in der VIN-Historie.
Beispiel einer VIN-Historie
IAAI 46269322 1G6DJ5EV5A0138699
Front · 165.956 mi · Houston, TX, USA
IAAI 46479759 1G6AX5SX5F0129306
Normale Abnutzung · 165.632 mi · Bridgeport, PA, USA
Copart 66841566 1G6DA5EY8B0117972
Front · 175.803 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 73997786 1G6DV57V480208835
Heck · 116.457 mi · Birmingham, AL, USA
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 31. Aug 2026 | 2025 Mercedes-Benz GLE 53 AMG | Front | 59.000 $ |
| 31. Aug 2026 | 2026 Mercedes-Benz GLS 450 | Front | 48.500 $ |
| 31. Aug 2026 | 2027 BMW 4 Series 430i xDrive | Front | 25.750 $ |
| 31. Aug 2026 | 2025 Mercedes-Benz C 300 | Heck | 24.000 $ |
| 31. Aug 2026 | 2020 Porsche Panamera GTS | Seite | 23.700 $ |
| 31. Aug 2026 | 2016 BMW M4 | Heck | 23.350 $ |
| 31. Aug 2026 | 2024 Lexus RX 350 Premium Plus | Seite | 23.000 $ |
| 31. Aug 2026 | 2022 BMW X5 xDrive40i | Front | 22.300 $ |
| 31. Aug 2026 | 2024 Mercedes-Benz C 300 | Wasser/Überschwemmung | 21.600 $ |
| 31. Aug 2026 | 2021 Mercedes-Benz GLE 350 | Seite | 20.500 $ |
| 31. Aug 2026 | 2023 BMW 3 Series 330i | Heck | 17.900 $ |
| 31. Aug 2026 | 2022 Chrysler Pacifica Hybrid Limited | Hagel | 15.100 $ |
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
Beispiel einer VIN-Historie →Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.
Öffnen Sie die Seite zu Marke, Modell und Baujahr. Sie zeigt Median und Durchschnitt des Höchstgebots über alle Verkäufe im Archiv für diese Gruppe sowie die Quartile — damit Sie die Spanne der Verkaufspreise sehen, nicht nur eine Zahl.
Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.
Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.
Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.
Nein. FinalBid ist ein Archiv bereits abgeschlossener Auktionen. Auf dieser Website wird nicht geboten, und nichts hier steht zum Verkauf.