2015 Cadillac CTS RWD
Copart 91597435 1G6AP5SX2F0143907
Front · 154.619 mi · Mobile, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.889 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2015 Cadillac CTS. Über 1.866 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 2.700 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.013 geprüften Kilometerstände liegt über 98.369 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 7. Mai 2019 ab, die neueste in 5. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2015 Cadillac CTS bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2015 Cadillac CTS in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 91597435 1G6AP5SX2F0143907
Front · 154.619 mi · Mobile, AL, USA
Copart 81432425 1G6AX5SX0F0104927
Mechanisch · 134.411 mi · Freetown, MA, USA
Copart 81954535 1G6AW5SX5F0104697
Front · 124.138 mi · Denver, CO, USA
Copart 63581785 1G6AP5SX4F0111296
Seite · 0 mi · Lumberton, NC, USA
IAAI 42527005 1G6AX5SXXF0107723
Front · 81.540 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 43471749 1G6AR5SX2F0125921
Front · 126.167 mi · Wilmington, CA, USA
IAAI 43345430 1G6AR5SX7F0122013
Front · 116.419 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 70744155 1G6AV5S86F0133900
Front · 78.533 mi · Birmingham, AL, USA
Copart 68931955 1G6AR5S3XF0116980
Front · 161.251 mi · St. Cloud, MN, USA
Copart 91327275 1G6AU5S86F0110944
Kleine Dellen & Kratzer · 114.761 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 81426705 1G6AX5SX3F0120734
Front · 159.496 mi · Des Moines, IA, USA
IAAI 43292962 1G6AR5SX1F0122153
Heck · 154.422 mi · Memphis, TN, USA
IAAI 43540923 1G6AX5SX2F0130333
Unbekannt · 999.999 mi · Medford, NY, USA
IAAI 43385329 1G6AR5S31F0141766
Front · 169.376 mi · Wilmington, NC, USA
Copart 86697225 1G6AR5S34F0140157
Front · 128.197 mi · Danville, VA, USA
Copart 68969555 1G6AR5S36F0140998
Heck · 84.754 mi · Columbia, SC, USA
Copart 80306175 1G6AX5S35F0132462
Seite · 68.945 mi · Denver, CO, USA
Copart 63811305 1G6AR5SX1F0135274
Front · 124.411 mi · Houston East, TX, USA
Copart 80215285 1G6AX5SX3F0122192
Front · 213.882 mi · Houston East, TX, USA
Copart 82466735 1G6AT5S3XF0118892
Mechanisch · 174.946 mi · Louisville, KY, USA
IAAI 43318066 1G6AR5S32F0116729
Heck · 117.271 mi · Graham, NC, USA
IAAI 43192001 1G6AX5S30F0139822
Rundum · 170.953 mi · Detroit, MI, USA
IAAI 43248964 1G6AR5SX9F0103527
Rundum · 1 mi · Dallas, TX, USA
Copart 64570345 1G6AP5SXXF0111254
Heck · 100.235 mi · Spartanburg, SC, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 271 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.925 $ | 2015 |
| Mexiko |
|
1.125 $ | 2015 |
| Vereinigtes Königreich |
|
850 $ | 2015 |
| Honduras |
|
575 $ | 2015 |
| Nigeria |
|
3.000 $ | 2015 |
| Polen |
|
1.450 $ | 2015 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2015 Cadillac CTS bei 1.850 $; die Hälfte der 332 Verkäufe lag zwischen 1.050 $ und 2.600 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (3%), Vereinigtes Königreich (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.800 $, IAAI 1.950 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2015 Cadillac CTS Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →