2015 Cadillac CTS RWD
IAAI 37235095 1G6AP5SX4F0143116
Mechanisch · 86.535 mi · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.890 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2015 Cadillac CTS. Über 1.878 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 2.725 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.014 geprüften Kilometerstände liegt über 98.265 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 7. Mai 2019 ab, die neueste in 6. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2015 Cadillac CTS bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2015 Cadillac CTS in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 37235095 1G6AP5SX4F0143116
Mechanisch · 86.535 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 36915136 1G6AW5SX8F0123048
Rundum · 999.999 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 58684113 1G6AP5SX6F0136944
Front · 124.802 mi · Fresno, CA, USA
Copart 53331783 1G6AX5SX6F0108142
Front · 54.190 mi · Memphis, TN, USA
Copart 52194573 1G6AP5SX3F0142653
Heck · 74.903 mi · New Orleans, LA, USA
Copart 58119773 1G6AU5S8XF0104354
Unterboden · 80.432 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 55017853 1G6AR5S36F0123036
Front · 119.009 mi · Tulsa, OK, USA
Copart 57269933 1G6AU5S88F0122724
Front · 90.374 mi · Van Nuys, CA, USA
IAAI 36384738 1G6AX5SX0F0104104
Front · 999.999 mi · Perris, CA, USA
IAAI 36758131 1G6AX5SX1F0106007
Überschlag · 123.213 mi · Templeton, MA, USA
Copart 59521103 1G6AX5S30F0118372
Heck · 999.999 mi · Shreveport, LA, USA
IAAI 36799450 1G6AX5SX7F0106223
Seite · 70.806 mi · Morganville, NJ, USA
Copart 49615443 1G6AY5SX1F0110345
Front · 97.992 mi · Exeter, RI, USA
Copart 45095633 1G6AX5SX2F0143261
Front · 999.999 mi · Denver, CO, USA
Copart 57163783 1G6AR5S36F0139575
Front · 62.361 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 56359703 1G6AX5S37F0130809
Front · 59.423 mi · Detroit, MI, USA
Copart 53602453 1G6AR5SX7F0117782
Überschlag · 999.999 mi · Ft. Worth, TX, USA
Copart 38811793 1G6AW5SX6F0111187
Wasser/Überschwemmung · 999.999 mi · Long Island, NY, USA
Copart 57440023 1G6AT5S36F0131543
Heck · 44.719 mi · Los Angeles, CA, USA
Copart 50192973 1G6AP5SX7F0120042
Rundum · 91.022 mi · San Antonio, TX, USA
IAAI 36196232 1G6AP5SX7F0131400
Seite · 122.687 mi · Odessa, TX, USA
Copart 54715423 1G6AX5SX6F0134627
Front · 136.953 mi · Houston East, TX, USA
Copart 49582173 1G6AX5SXXF0106863
Rundum · 82.432 mi
Copart 55538513 1G6AV5S88F0126558
Heck · 62.221 mi · Boise, ID, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 271 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.925 $ | 2015 |
| Mexiko |
|
1.125 $ | 2015 |
| Vereinigtes Königreich |
|
850 $ | 2015 |
| Honduras |
|
575 $ | 2015 |
| Nigeria |
|
3.000 $ | 2015 |
| Polen |
|
1.450 $ | 2015 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2015 Cadillac CTS bei 1.850 $; die Hälfte der 332 Verkäufe lag zwischen 1.050 $ und 2.600 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (3%), Vereinigtes Königreich (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.800 $, IAAI 1.950 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2015 Cadillac CTS Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →