2015 Cadillac XTS Livery
IAAI 39614882 2G61U5S35F9249702
Seite · 212.681 mi
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.852 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2015 Cadillac XTS. Über 1.826 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 2.250 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 930 geprüften Kilometerstände liegt über 103.407 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 8. Mai 2019 ab, die neueste in 3. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2015 Cadillac XTS bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2015 Cadillac XTS in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 39614882 2G61U5S35F9249702
Seite · 212.681 mi
IAAI 40073413 2G61M5S38F9118053
Rundum · 126.371 mi · Baltimore, MD, USA
Copart 63981014 2G61M5S34F9150630
Front · 149.140 mi · Baton Rouge, LA, USA
Copart 57151734 2G61M5S36F9197190
Heck · 96.825 mi · Southern Illinois, IL,...
Copart 66904744 2G61M5S36F9234187
Normale Abnutzung · 167.799 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 67249624 2G61L5S3XF9147007
Heck · 176.561 mi · Shreveport, LA, USA
Copart 55188724 2G61P5S30F9155279
Front · 100.515 mi · Detroit, MI, USA
IAAI 38335727 2G61N5S37F9259192
Rundum · 140.737 mi · Pittsburgh, PA, USA
IAAI 39190467 2G61N5S33F9123898
Diebstahl · 999.999 mi · South Bend, IN, USA
Copart 64113904 2G61U5S38F9140361
Unterboden · 302.169 mi · Detroit, MI, USA
IAAI 39766502 2G61P5S35F9115523
Seite · 78.132 mi · Baltimore, MD, USA
Copart 60527944 2G61N5S39F9193101
Heck · 95.132 mi · Spokane, WA, USA
IAAI 39874484 2G61N5S38F9238237
Rücknahme · 164.469 mi · Caseyville, IL, USA
Copart 62038124 2G61M5S38F9194842
Dach · 90.974 mi · Houston East, TX, USA
Copart 59854884 2G61N5S34F9228515
Front · 156.533 mi · Raleigh, NC, USA
IAAI 40053610 2G61M5S30F9262292
Rücknahme · 179.856 mi · Lake City, GA, USA
IAAI 39664696 2GEXG7U3XF9500440
Front · 31.215 mi · Clayton, NC, USA
Copart 53906014 2G61U5S3XF9173328
Front · 132.256 mi · West Warren, MA, USA
Copart 63777684 2G61M5S38F9212949
Front · 178.070 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 59457644 2G61M5S30F9144064
Front · 66.425 mi · Fort Wayne, IN, USA
Copart 61810964 2G61M5S37F9227054
Front · 109.047 mi · El Paso, TX, USA
Copart 57114523 2G61R5S31F9196160
Front · 109.538 mi · Chicago South, IL, USA
IAAI 39871601 2G61S5S32F9223094
Rundum · 72.166 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 60067944 2G61N5S37F9236074
Front · 151.244 mi · Exeter, RI, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 272 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.200 $ | 2015 |
| Mexiko |
|
913 $ | 2015 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
725 $ | 2015 |
| Kanada |
|
2.150 $ | 2015 |
| Guatemala |
|
450 $ | 2015 |
| Nigeria |
|
1.450 $ | 2015 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2015 Cadillac XTS bei 1.250 $; die Hälfte der 327 Verkäufe lag zwischen 700 $ und 2.100 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (96%), Mexiko (2%), Vereinigte Arabische Emirate (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.250 $, IAAI 1.338 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2015 Cadillac XTS Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →