2005 Chrysler 300 C
IAAI 45764710 2C3JA63H25H502232
Front · 23.562 mi · Medford, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 4.209 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2005 Chrysler 300. Über 4.081 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 475 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 692 geprüften Kilometerstände liegt über 168.563 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 15. Mai 2019 ab, die neueste in 29. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2005 Chrysler 300 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2005 Chrysler 300 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 45764710 2C3JA63H25H502232
Front · 23.562 mi · Medford, NY, USA
IAAI 45439672 2C3JA53GX5H653689
Normale Abnutzung · 205.765 mi · Tucson, AZ, USA
IAAI 45784200 2C3AA63H45H635834
Normale Abnutzung · 192.291 mi · Yorktown, VA, USA
Copart 59062776 2C3JA63H45H608603
Dach · 108.891 mi · Orlando North, FL, USA
Copart 61152946 2C3JA63H35H572175
Front · 106.076 mi · Oklahoma City, OK, USA
Copart 62225946 2C3JA63H85H519648
Front · 0 mi · Memphis, TN, USA
IAAI 45503782 2C3AK63H55H661873
Front · 171.245 mi · Milwaukee, WI, USA
Copart 62641426 2C3AA43R25H600836
Front · 150.638 mi · Cicero, IN, USA
IAAI 45218577 2C3JA63H05H612714
Seite · 101.657 mi · Amarillo, TX, USA
IAAI 45504509 2C3AA53G35H665280
Unbekannt · 259.405 mi · Mccarran, NV, USA
IAAI 45672994 2C3JA53G45H651694
Heck · 220.241 mi · Essex Junction, VT, US...
IAAI 45762688 2C3JA43R65H540043
Front · 190.278 mi · East Windsor, CT, USA
Copart 58512416 2C3JA43R75H547745
Heck · 140.454 mi · Mentone, CA, USA
IAAI 45857963 2C3JA53G85H117405
Normale Abnutzung · 246.739 mi · Byram, MS, USA
Copart 58376226 2C3JA53GX5H176536
Front · 138.954 mi · Flint, MI, USA
Copart 57388446 2C3JA53G95H154799
Kleine Dellen & Kratzer · 0 mi · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 45702102 2C3AA63H65H651288
Normale Abnutzung · 169.840 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 45535874 2C3JA53G25H138931
Normale Abnutzung · 280.603 mi · Las Vegas, NV, USA
Copart 63477256 2C3AA53G85H577129
Rundum · 232.887 mi · Long Island, NY, USA
IAAI 45624000 2C3JA43R95H143412
Unbekannt · 169.198 mi · Rockmart, GA, USA
Copart 62787506 2C3AA53G05H687902
Front · 156.466 mi · Albany, NY, USA
IAAI 45589744 2C3JA53G05H108620
Seite · 236.588 mi · Lexington, SC, USA
IAAI 45759893 2C3JA53G65H121100
Front · 163.430 mi · Pittsburgh, PA, USA
IAAI 45493396 2C3JA53G75H688383
Front · 152.138 mi · Englishtown, NJ, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 509 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
375 $ | 2005 |
| Mexiko |
|
450 $ | 2005 |
| Jordanien |
|
425 $ | 2005 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
350 $ | 2005 |
| Ägypten |
|
325 $ | 2005 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2005 Chrysler 300 bei 375 $; die Hälfte der 582 Verkäufe lag zwischen 275 $ und 550 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (94%), Mexiko (5%), Jordanien (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 400 $, IAAI 375 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2005 Chrysler 300 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →