2006 Dodge 3500 Laramie
Copart 70819051 3D3LX38C46G250636
Front · 183.009 mi · Albuquerque, NM, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.263 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2006 Dodge 3500. Über 1.216 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 4.050 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 191 geprüften Kilometerstände liegt über 217.907 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 1. Mai 2019 ab, die neueste in 30. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2006 Dodge 3500 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2006 Dodge 3500 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 70819051 3D3LX38C46G250636
Front · 183.009 mi · Albuquerque, NM, USA
Copart 43046402 3D7MX48C86G133358
Front · 999.999 mi · Cartersville, GA, USA
Copart 38963482 3D7MX48CX6G192119
Dach · 196.965 mi · Louisville, KY, USA
Copart 47749862 3D7MX48C16G275499
Kleine Dellen & Kratzer · 247.054 mi · Houston, TX, USA
Copart 38595082 3D7LX38C96G261341
Brand · 999.999 mi · Casper, WY, USA
Copart 39259342 3D7LX39C16G185306
Front · 93.869 mi · Seaford, DE, USA
Copart 39498802 3D7LX38C56G254466
Front · 234.693 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 44851622 3D7LL39C86G212111
Kleine Dellen & Kratzer · 142.708 mi · Antelope, CA, USA
Copart 45127272 3D7MX48C36G247588
Seite · 221.192 mi · Tulsa, OK, USA
IAAI 32069699 3D7LX38C86G174255
Front · 298.286 mi · Corpus Christi, TX, US...
Copart 52848541 3D7MX48C76G144769
Rundum · 171.958 mi · St. Louis, MO, USA
Copart 41479852 3D7ML48C16G159327
Heck · 183.563 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 32767941 3D7MX48C56G247639
Brand · 999.999 mi · Houston, TX, USA
Copart 44316192 3D7MX48C66G187158
Kleine Dellen & Kratzer · 326.501 mi · Amarillo, TX, USA
Copart 45184592 3D7MX48C56G234325
Front · 999.999 mi · West Warren, MA, USA
Copart 42720912 3D7MX48C06G246060
Mechanisch · 196.000 mi · Helena, MT, USA
IAAI 33163010 3D7MX48C46G245980
Heck · 230.600 mi · Austin, TX, USA
Copart 43697082 3D7MX48C16G163205
Brand — Motor · 337.852 mi · Waco, TX, USA
Copart 44739122 3D7LL38C26G253951
Mechanisch · 99.699 mi · Little Rock, AR, USA
Copart 68224311 3D7LX38C66G193435
Front · 999.999 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 32058709 3D7LX39C16G213167
Brand — Motor · 353.902 mi · Culpeper, VA, USA
Copart 39207902 3D7LL39C26G189327
Front · 204.108 mi · Tifton, GA, USA
Copart 69409121 3D7MX48C26G106057
Front · 194.949 mi · Chambersburg, PA, USA
Copart 33625802 3D7LX39C26G136857
Front · 999.999 mi · Earlington, KY, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 87 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
3.450 $ | 2006 |
| Mexiko |
|
2.475 $ | 2006 |
| Guatemala |
|
1.975 $ | 2006 |
| El Salvador |
|
3.600 $ | 2006 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2006 Dodge 3500 bei 3.400 $; die Hälfte der 101 Verkäufe lag zwischen 2.000 $ und 4.750 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (90%), Mexiko (7%), Guatemala (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 3.600 $, IAAI 2.950 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2006 Dodge 3500 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →