2015 Dodge Challenger R/T Plus
Copart 69225906 2C3CDZBT6FH912847
Heck · 67.803 mi · Sacramento, CA, USA
Ist das Ihr Auto? Entfernen Sie seine Fotos und die Verkaufshistorie von FinalBid.
Von FinalBid entfernen2018 Dodge Challenger R/T Scat Pack wurde am 5. Nov 2026 bei Copart (Memphis, TN) verkauft. Rebuilt Title · Schaden: Kleine Dellen & Kratzer · 64.086 mi. Endgebot: 5.700 $.
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
2C3CDZFJ7JH132728
VIN-Historie öffnen2018 Dodge Challenger R/T Scat Pack
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
2C3CDZFJ7JH132728
VIN-Historie öffnenHöchstgebot
5.700 $
Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Halteranzahl aus Fahrzeugdaten: der Teil, den ein Auktionsinserat nicht zeigt.
Beispiel einer VIN-HistorieEinmalige Zahlung. Kein Abo. Anfallende Steuern werden bei der Zahlung angezeigt. Die Daten variieren je nach VIN. Ist kein Bericht verfügbar, erstatten wir die Zahlung.
| Datum | Plattform | Los-Nr. | Höchstgebot | Status |
|---|---|---|---|---|
| 28. Sep 2022 | Copart | 56896392 | 10.600 $ | Verkauft |
Auktionseinträge zu dieser VIN in unserem Archiv: 2. Title-, Unfall- und Kilometereinträge außerhalb der Auktionen stehen in der VIN-Historie.
Beispiel einer VIN-Historie
Copart 69225906 2C3CDZBT6FH912847
Heck · 67.803 mi · Sacramento, CA, USA
Copart 70330816 2C3CDZBT1PH617706
Heck · 55.631 mi · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 74067476 2B3CJ4DV0AH170218
Schadenshistorie · 204.382 mi · Fresno, CA, USA
Copart 57562526 2C3CDZKG0MH587466
Front · 148.000 mi · Dallas South, TX, USA
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 15. Sep 2026 | 2025 Mercedes-Benz GLS 450 | Front | 30.250 $ |
| 15. Sep 2026 | 2025 Kia Telluride S | Front | 20.400 $ |
| 15. Sep 2026 | 2024 Kia Telluride SX Prestige X-Pro | Hagel | 19.650 $ |
| 15. Sep 2026 | 2026 Tesla Model Y RWD | Heck | 17.300 $ |
| 15. Sep 2026 | 2024 Chevrolet Silverado | Kleine Dellen & Kratzer | 16.800 $ |
| 15. Sep 2026 | 2025 Ford Maverick Lobo Standard | Normale Abnutzung | 16.100 $ |
| 15. Sep 2026 | 2024 Toyota Tacoma TRD Off Road | Front | 15.900 $ |
| 15. Sep 2026 | 2023 GMC Sierra 1500 Elevation | Front | 15.600 $ |
| 15. Sep 2026 | 2024 Chevrolet Blazer EV eAWD RS | Seite | 15.500 $ |
| 15. Sep 2026 | 2021 Mercedes-Benz E 350 | Seite | 15.300 $ |
| 15. Sep 2026 | 2024 GMC Yukon Denali Ultimate | Rundum | 15.000 $ |
| 15. Sep 2026 | 2023 GMC Sierra 2500HD SLE | Front | 15.000 $ |
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
Beispiel einer VIN-Historie →Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.
Öffnen Sie die Seite zu Marke, Modell und Baujahr. Sie zeigt Median und Durchschnitt des Höchstgebots über alle Verkäufe im Archiv für diese Gruppe sowie die Quartile — damit Sie die Spanne der Verkaufspreise sehen, nicht nur eine Zahl.
Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.
Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.
Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.
Nein. FinalBid ist ein Archiv bereits abgeschlossener Auktionen. Auf dieser Website wird nicht geboten, und nichts hier steht zum Verkauf.