2008 Dodge Charger SRT-8
IAAI 41823967 2B3KA73W58H263544
Front · 102.252 mi · Acworth, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 8.685 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2008 Dodge Charger. Über 8.443 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 725 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 2.113 geprüften Kilometerstände liegt über 162.676 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 3. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2008 Dodge Charger bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2008 Dodge Charger in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 41823967 2B3KA73W58H263544
Front · 102.252 mi · Acworth, GA, USA
Copart 55175125 2B3KA43G78H181967
Heck · 249.188 mi · Adelanto, CA, USA
IAAI 41917163 2B3KA43G28H205379
Front · 267.296 mi · Fort Myers, FL, USA
Copart 43945645 2B3KA43G48H226587
Mechanisch · 203.666 mi · Fairburn, GA, USA
Copart 48758855 2B3LA43H08H284922
Seite · 240.226 mi · Baltimore, MD, USA
Copart 48915145 2B3KA43G48H265759
Seite · 169.101 mi · Albuquerque, NM, USA
Copart 88803375 2B3KA43G78H319376
Seite · 175.000 mi · Montgomery, AL, USA
IAAI 42034769 2B3KA43R08H200120
Diebstahl · 1 mi · Bay Point, CA, USA
IAAI 41988042 2B3KA43H28H298655
Front · 131.178 mi · Tucson, AZ, USA
IAAI 42101567 2B3KA33G18H128644
Front · 228.797 mi · Abilene, TX, USA
IAAI 41893583 2B3KA43R58H127973
Heck · 144.600 mi · Houston, TX, USA
Copart 53863395 2B3KA43H88H240033
Seite · 134.210 mi · Philadelphia East-Subl...
IAAI 41935565 2B3LA53H98H203325
Rundum · 168.058 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 42088679 2B3KA43H68H285844
Unbekannt · 235.983 mi · Wilmington, NC, USA
IAAI 41704574 2B3KA33G18H144729
Heck · 184.820 mi · Charlotte, NC, USA
Copart 52202025 2B3KA43R78H259925
Front · 250.906 mi · El Paso, TX, USA
Copart 51526355 2B3LA53H48H158746
Mechanisch · 200.573 mi · Houston East, TX, USA
IAAI 42021069 2B3KA43G38H316720
Seite · 172.103 mi · Longview, TX, USA
Copart 52901305 2B3KA43R18H101726
Vandalismus · 999.999 mi · Sacramento, CA, USA
Copart 48521745 2B3KA43R08H127847
Front · 999.999 mi · Louisville, KY, USA
Copart 49160675 2B3LA53H78H237621
Überschlag · 163.251 mi · Wichita, KS, USA
IAAI 32063572 2B3KA53H88H174864
Front · 1 mi · East Dundee, IL, USA
Copart 44254715 2B3KA43H48H239977
Front · 213.145 mi · North Charleston, SC,...
Copart 53225365 2B3LA53H88H308521
Front · 131.917 mi · Fredericksburg, VA, US...
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 500 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
425 $ | 2008 |
| Mexiko |
|
425 $ | 2008 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
325 $ | 2008 |
| Guatemala |
|
950 $ | 2008 |
| Libyen |
|
225 $ | 2008 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2008 Dodge Charger bei 450 $; die Hälfte der 565 Verkäufe lag zwischen 300 $ und 650 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (94%), Mexiko (5%), Vereinigte Arabische Emirate (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 425 $, IAAI 450 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2008 Dodge Charger Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →