2003 Ford Escape XLS Popular
IAAI 38418287 1FMYU02103KB77116
Seite · 109.250 mi · Crothersville, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.876 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2003 Ford Escape. Über 1.769 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 325 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 329 geprüften Kilometerstände liegt über 178.530 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 7. Jun 2019 ab, die neueste in 20. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2003 Ford Escape bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2003 Ford Escape in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 38418287 1FMYU02103KB77116
Seite · 109.250 mi · Crothersville, IN, USA
IAAI 38507153 1FMYU03143KB80499
Heck · 325.264 mi · Grenada, MS, USA
IAAI 38490495 1FMYU93143KC52984
Front · 154.137 mi · East Dundee, IL, USA
IAAI 38357910 1FMCU93193KB02685
Seite · 268.697 mi · Missoula, MT, USA
IAAI 38497200 1FMYU93103KA26120
Front · 999.999 mi · Oklahoma City, OK, USA
Copart 40635294 1FMYU931X3KB43574
Front · 175.277 mi · Scranton, PA, USA
IAAI 33140169 1FMYU03163KC05306
Seite · 194.654 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 38653772 1FMYU03193KC34752
Unbekannt · 170.732 mi · Castle Hayne, NC, USA
IAAI 38605018 1FMYU03123KC35970
Heck · 73.222 mi · Bergen, NY, USA
IAAI 38589362 1FMYU93123KD48760
Seite · 94.533 mi · Bergen, NY, USA
IAAI 38562767 1FMYU031X3KB22350
Rücknahme · 217.168 mi · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 37583185 1FMCU93153KB85631
Rundum · 221.086 mi · Park City, KS, USA
Copart 81917903 1FMYU93153KA71361
Heck · 999.999 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 39504964 1FMYU03183KD47964
Front · 151.823 mi
IAAI 38374441 1FMYU03173KA69753
Rundum · 999.999 mi · Nashville, TN, USA
Copart 38655834 1FMYU03193KA34180
Rundum · 999.999 mi · Cartersville, GA, USA
IAAI 38428888 1FMYU03113KD77078
Front · 203.120 mi · Ogden, UT, USA
Copart 76142463 1FMCU93193KB01844
Vandalismus · 128.701 mi · Fresno, CA, USA
Copart 74746573 1FMYU93173KA51144
Front · 999.999 mi · Nashville, TN, USA
Copart 40161934 1FMCU0D72CKA72122
Seite · 999.999 mi · Baltimore, MD, USA
Copart 79526453 1FMCU941X3KE08289
Seite · 146.752 mi · Chicago South, IL, USA
IAAI 38515603 1FMYU02173KB94544
Rücknahme · 197.482 mi · Acworth, GA, USA
IAAI 38519731 1FMYU93103KD75083
Seite · 119.678 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 38476838 1FMYU92163KB10007
Rundum · 156.076 mi · Fresno, CA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 277 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
275 $ | 2003 |
| Mexiko |
|
400 $ | 2003 |
| El Salvador |
|
375 $ | 2003 |
| Guatemala |
|
488 $ | 2003 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
375 $ | 2003 |
| Nigeria |
|
425 $ | 2003 |
| XX |
|
325 $ | 2003 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2003 Ford Escape bei 300 $; die Hälfte der 312 Verkäufe lag zwischen 225 $ und 381 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (91%), Mexiko (6%), El Salvador (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 275 $, IAAI 300 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2003 Ford Escape Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →