2022 Ford Expedition XLT
IAAI 38601001 1FMJU1JT5NEA07541
Front · 19.380 mi
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 946 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2022 Ford Expedition. Über 934 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 16.100 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 581 geprüften Kilometerstände liegt über 49.533 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 12. Aug 2022 ab, die neueste in 2. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2022 Ford Expedition bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2022 Ford Expedition in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 38601001 1FMJU1JT5NEA07541
Front · 19.380 mi
Copart 82784523 1FMJU1HT4NEA18052
Front · 7.382 mi · Austin, TX, USA
Copart 42645284 1FMJU1NTXNEA35331
Front · 28.850 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 44367884 1FMJU2AT7NEA25982
Front · 26.184 mi · Trenton, NJ, USA
Copart 39555344 1FMJU1MT0NEA07703
Front · 27.025 mi · Detroit, MI, USA
Copart 74466943 1FMJU1RT5NEA16552
Heck · 31.144 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 45294314 1FMJU1HT0NEA67099
Front · 31.424 mi · Orlando South, FL, USA
IAAI 37942721 1FMJU1LTXNEA62810
Front · 17.548 mi · Justin, TX, USA
Copart 40592654 1FMJU1HT0NEA63490
Seite · 9.274 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 39570874 1FMJU1HT5NEA51805
Heck · 42.012 mi · Hampton, VA, USA
IAAI 38202890 1FMJU1NT9NEA49141
Front · 29.983 mi · San Antonio, TX, USA
IAAI 38532001 1FMJU1RT7NEA24104
Front · 34.904 mi · Flint, MI, USA
Copart 43733204 1FMJU1KT9NEA19660
Front · 47.604 mi · Atlanta South, GA, USA
Copart 40864754 1FMJU1KT6NEA15811
Front · 30.056 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 40872034 1FMJU1PT9NEA17013
Front · 24.374 mi · Amarillo, TX, USA
Copart 74251603 1FMJU1HT5NEA61721
Abgelehnte Reparatur · 15.662 mi · Houston East, TX, USA
Copart 37072604 1FMJU1HTXNEA56675
Front · 27.538 mi · Dallas South, TX, USA
Copart 74103353 1FMJU1KT4NEA18237
Seite · 34.977 mi · Atlanta East, GA, USA
Copart 80511613 1FMJU1JT0NEA28345
Front · 34.872 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 38545851 1FMJU1RT5NEA30452
Seite · 27.926 mi · Winder, GA, USA
IAAI 38570568 1FMJU1LT4NEA45758
Front · 56.425 mi
Copart 39763514 1FMJU1KT1NEA29406
Front · 25.993 mi · El Paso, TX, USA
IAAI 38246848 1FMJU1JT7NEA62525
Front · 62.504 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 78442743 1FMJU1MT2NEA47426
Front · 6.610 mi · Detroit, MI, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 232 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
14.600 $ | 2022 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
11.325 $ | 2022 |
| Oman |
|
15.500 $ | 2022 |
| Georgien |
|
6.800 $ | 2022 |
| Afghanistan |
|
17.700 $ | 2022 |
| Honduras |
|
6.700 $ | 2022 |
| Nigeria |
|
5.000 $ | 2022 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2022 Ford Expedition bei 14.000 $; die Hälfte der 289 Verkäufe lag zwischen 9.650 $ und 18.000 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (86%), Vereinigte Arabische Emirate (7%), Oman (4%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 13.200 $, IAAI 14.975 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2022 Ford Expedition Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →