2015 Ford Explorer XLT
Copart 55640316 1FM5K7D87FGC40005
Überschlag · 182.335 mi · Napa, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 194.565 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Ford Explorer. Über 183.320 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 2.600 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 85.339 geprüften Kilometerstände liegt über 124.726 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 1. Mai 2019 ab, die neueste in 26. Okt 2026. Das Ford Explorer Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Ford Explorer aufhört, an Wert zu verlieren.
Copart 55640316 1FM5K7D87FGC40005
Überschlag · 182.335 mi · Napa, CA, USA
Copart 73205916 1FM5K8HT0GGC59646
Front · 145.538 mi · Hayward, CA, USA
Copart 71673786 1FMHK7D88CGA44888
Front · 207.509 mi · San Jose, CA, USA
Copart 67928826 1FM5K8D86KGB26075
Front · 111.907 mi · Phoenix North, AZ, USA
Copart 70744756 1FM5K8F83HGC92043
Front · 121.728 mi · Los Angeles, CA, USA
Copart 69968176 1FM5K8D89KGB37555
Front · 98.871 mi · Reno, NV, USA
Copart 63336966 1FMSK7DH1RGA56038
Seite · 45.837 mi · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 71746826 1FM5K8D8XGGC68498
Kleine Dellen & Kratzer · 136.818 mi · Hartford Springfield,...
IAAI 46270814 1FM5K8D84DGC53006
Normale Abnutzung · 172.007 mi · East Windsor, CT, USA
Copart 69790206 1FMSK8FH7PGB43362
Seite · 52.590 mi · Denver Central, CO, US...
Copart 68406706 1FM5K8DH5HGE37781
Front · 117.387 mi · Albuquerque, NM, USA
Copart 49656236 1FM5K8D80EGC07108
Front · 115.013 mi · Boise, ID, USA
Copart 70295086 1FM5K8D8XFGB84762
Heck · 217.059 mi · Albuquerque, NM, USA
Copart 63203166 1FM5K8GC5LGA16040
Heck · 68.575 mi · Albuquerque, NM, USA
Copart 72529136 1FM5K8GT8EGA10249
Heck · 225.442 km · Edmonton, AB, CAN
Copart 66662646 1FM5K7B84HGB34309
Seite · 143.357 mi · Albuquerque, NM, USA
Copart 67901516 1FM5K8D86JGB57504
Seite · 130.057 mi · Boise, ID, USA
Copart 70357926 1FM5K8D83DGC64384
Heck · 362.661 km · Edmonton, AB, CAN
IAAI 46295887 1FM5K7F80HGE18563
Front · 119.367 mi · Graham, NC, USA
Copart 45862096 1FMSK8DH7NGB72800
Front · 135.408 mi · Flint, MI, USA
IAAI 45296788 1FMSK7DH4LGA80275
Front · 65.004 mi · Springfield, NE, USA
IAAI 46084705 1FM5K7F90DGB87098
Dach · 161.374 mi · Lake City, GA, USA
Copart 69056396 1FMSK7BH9PGB27051
Heck · 153.460 mi · Dallas South, TX, USA
Copart 69015926 1FMUK7DH2TGA32007
Heck · 12.707 mi · Dallas South, TX, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
| Baujahr | Verkauft | Medianes Endgebot |
|---|---|---|
| 2026 | 364 |
|
| 2025 | 1.683 |
|
| 2024 | 699 |
|
| 2023 | 1.869 |
|
| 2022 | 2.403 |
|
| 2021 | 2.749 |
|
| 2020 | 3.843 |
|
| 2019 | 1.735 |
|
| 2018 | 4.154 |
|
| 2017 | 6.226 |
|
| 2016 | 5.491 |
|
| 2015 | 4.258 |
|
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 42.099 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
2.250 $ | 2016 |
| Mexiko |
|
1.900 $ | 2016 |
| Honduras |
|
2.100 $ | 2017 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
8.900 $ | 2022 |
| Georgien |
|
8.400 $ | 2022 |
| Nigeria |
|
1.075 $ | 2015 |
| Guatemala |
|
1.450 $ | 2015 |
| El Salvador |
|
2.600 $ | 2019 |
| Jordanien |
|
12.288 $ | 2025 |
| Ukraine |
|
8.325 $ | 2022 |
| Bolivien |
|
600 $ | 2009 |
| XX |
|
2.100 $ | 2015 |
| Andere Länder | 1% |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 21. Okt 2026 | 2025 Ford Explorer ST | Seite | 22.500 $ |
| 23. Okt 2026 | 2025 Ford Explorer ST | Heck | 22.000 $ |
| 23. Okt 2026 | 2025 Ford Explorer ST | Front | 21.200 $ |
| 21. Okt 2026 | 2025 Ford Explorer ST | Front | 21.200 $ |
| 23. Okt 2026 | 2026 Ford Explorer ST | Seite | 21.100 $ |
| 24. Okt 2026 | 2025 Ford Explorer ST | Seite | 19.925 $ |
| 23. Okt 2026 | 2025 Ford Explorer ST-Line | Heck | 19.900 $ |
| 22. Okt 2026 | 2026 Ford Explorer Active w/200A Pkg | Front | 19.600 $ |
| 22. Okt 2026 | 2026 Ford Explorer | Heck | 19.250 $ |
| 20. Okt 2026 | 2025 Ford Explorer ST | Heck | 19.200 $ |
| 22. Okt 2026 | 2022 Ford Explorer ST | Heck | 18.600 $ |
| 25. Okt 2026 | 2026 Ford Explorer Platinum | Seite | 17.600 $ |
| 21. Okt 2026 | 2026 Ford Explorer Active w/200A Pkg | Front | 16.300 $ |
| 23. Okt 2026 | 2025 Ford Explorer Active | Kleine Dellen & Kratzer | 16.000 $ |
| 21. Okt 2026 | 2025 Ford Explorer ST-Line | Kleine Dellen & Kratzer | 16.000 $ |
| 23. Okt 2026 | 2022 Ford Explorer ST | Wasser/Überschwemmung | 15.700 $ |
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen Ford Explorer bei 2.400 $; die Hälfte der 53.684 Verkäufe lag zwischen 975 $ und 5.356 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (75%), Mexiko (14%), Honduras (4%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 2.500 $, IAAI 2.225 $.
Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Ford Explorer mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.
Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Ford Explorer abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.
Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Ford Explorer Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →