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FinalBid / Copart + IAAI

1964 Ford F-250 Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1964 Ford F-250. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit kleine dellen & kratzer verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 17. Jan 2023 ab, die neueste in 4. Dez 2024. Auktionsergebnisse für den 1964 Ford F-250 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1964 Ford F-250 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
2
Erfasste Höchstgebote
2
Mit Schlüssel verkauft
50%
Auktionstermine
17. Jan 2023 – 4. Dez 2024

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Kleine Dellen & Kratzer 100%

F-250 Baujahre

Ford Modelle

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 1964 Ford F-250?

2 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 17. Jan 2023 und 4. Dez 2024.

Welchen Schaden tragen die meisten 1964 Ford F-250 Auktionslose?

kleine dellen & kratzer liegt vorn, bei 100% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viel erzielt ein 1964 Ford F-250 bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1964 Ford F-250 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 1964 Ford F-250 ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 1964 Ford F-250

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →