2010 Ford Flex SEL
IAAI 42661144 2FMHK6CT9ABA77029
Front · 205.180 mi · Appleton, WI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.407 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2010 Ford Flex. Über 2.248 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 575 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 528 geprüften Kilometerstände liegt über 186.643 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 11. Jun 2019 ab, die neueste in 26. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2010 Ford Flex bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2010 Ford Flex in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 42661144 2FMHK6CT9ABA77029
Front · 205.180 mi · Appleton, WI, USA
IAAI 42853305 2FMHK6DC8ABA31593
Front · 231.792 mi · Crothersville, IN, USA
Copart 64521425 2FMGK5DC0ABA81040
Seite · 0 mi · New Orleans, LA, USA
Copart 57643435 2FMGK5CC3ABB10001
Front · 163.236 mi · Waco, TX, USA
Copart 62023135 2FMHK6DTXABA18327
Kleine Dellen & Kratzer · 143.551 mi · San Jose, CA, USA
Copart 55141185 2FMGK5CC3ABA62841
Front · 191.591 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 42529086 2FMHK6CT8ABB10523
Seite · 91.112 mi · Spokane Valley, WA, US...
Copart 58503145 2FMHK6CC1ABA34773
Front · 209.548 mi · Candia, NH, USA
IAAI 42632390 2FMHK6DC4ABA70987
Front · 205.675 mi · Simpsonville, SC, USA
IAAI 42468853 2FMGK5DC8ABA54362
Heck · 182.648 mi · Albuquerque, NM, USA
IAAI 42551540 2FMGK5DC7ABA53588
Heck · 266.728 mi · High Point, NC, USA
IAAI 42727044 2FMHK6DT8ABA29228
Biogefahr/Chemikalien · 219.234 mi · Bessemer, AL, USA
Copart 64391375 2FMGK5DC1ABA90622
Front · 206.887 mi · Jacksonville North, FL...
IAAI 42514816 2FMGK5CC7ABA67458
Front · 147.112 mi · Markham, IL, USA
IAAI 42695472 2FMGK5BC4ABA74322
Seite · 216.695 mi · Dayton, OH, USA
IAAI 42416140 2FMGK5DC9ABA98421
Seite · 217.073 mi · South Bend, IN, USA
IAAI 42433129 2FMGK5DC6ABA31596
Rundum · 205.316 mi · Acworth, GA, USA
Copart 44688445 2FMGK5CC9ABA90384
Front · 250.685 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 42672926 2FMGK5DC7ABB06192
Front · 160.530 mi · Fremont, CA, USA
IAAI 42356889 2FMGK5CC6ABD01802
Heck · 212.414 mi · Columbus, OH, USA
IAAI 42595642 2FMGK5BC5ABA74538
Seite · 68.201 mi · Perris, CA, USA
IAAI 42561453 2FMHK6DC4ABB14227
Front · 115.949 mi · Meridian, ID, USA
Copart 50948735 2FMGK5CC0ABA99586
Front · 196.014 mi · Tallahassee, FL, USA
Copart 60290585 2FMGK5DC6ABA58510
Heck · 177.286 mi · Dallas, TX, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 369 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
400 $ | 2010 |
| Mexiko |
|
475 $ | 2010 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
275 $ | 2010 |
| Honduras |
|
325 $ | 2010 |
| Nigeria |
|
925 $ | 2010 |
| Vereinigte Staaten |
|
950 $ | 2010 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2010 Ford Flex bei 425 $; die Hälfte der 431 Verkäufe lag zwischen 325 $ und 575 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (93%), Mexiko (6%), Vereinigte Arabische Emirate (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 400 $, IAAI 450 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2010 Ford Flex Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →