2015 Ford Flex Limited
IAAI 40395864 2FMGK5D84FBA03766
Front · 104.464 mi · Oklahoma City, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.425 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2015 Ford Flex. Über 1.355 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.350 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 647 geprüften Kilometerstände liegt über 141.377 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 2. Mai 2019 ab, die neueste in 23. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2015 Ford Flex bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2015 Ford Flex in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 40395864 2FMGK5D84FBA03766
Front · 104.464 mi · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 40014676 2FMGK5D88FBA19811
Seite · 45.274 mi
Copart 74244984 2FMGK5B89FBA18234
Seite · 148.255 mi
IAAI 40391625 2FMGK5B82FBA09388
Seite · 190.109 mi · Charlotte, NC, USA
IAAI 40389266 2FMGK5D88FBA09487
Front · 119.405 mi · Winder, GA, USA
Copart 75484834 2FMHK6DT0FBA01513
Front · 104.311 mi · Detroit, MI, USA
IAAI 40282860 2FMGK5C80FBA14541
Süßwasser-Überschwemmung · 71.361 mi
Copart 74513974 2FMGK5B81FBA07079
Vandalismus · 116.221 mi · Mentone, CA, USA
Copart 69477064 2FMGK5C87FBA20076
Front · 43.615 mi · Fayetteville, AR, USA
Copart 71038284 2FMHK6DT1FBA14738
Front · 82.693 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 73555504 2FMHK6C89FBA08604
Front · 142.625 mi · Amarillo, TX, USA
Copart 73537454 2FMGK5C87FBA18358
Front · 125.914 mi · Philadelphia East-Subl...
IAAI 40275199 2FMGK5C82FBA08448
Seite · 102.728 mi · Lexington, SC, USA
IAAI 40280731 2FMHK6C82FBA07763
Front · 160.064 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 60835104 2FMGK5B80FBA11785
Hagel · 139.456 mi
IAAI 40492108 2FMGK5B87FBA04493
Rundum · 99.787 mi · Rosharon, TX, USA
IAAI 40172532 2FMGK5C85FBA02224
Front · 143.902 mi · Hudson, FL, USA
Copart 65503004 2FMGK5D8XFBA16330
Wasser/Überschwemmung · 162.774 mi · Lumberton, NC, USA
Copart 65768554 2FMHK6D85FBA04676
Front · 165.949 mi · Fayetteville, AR, USA
Copart 69242604 2FMHK6D83FBA03090
Front · 187.844 mi · Hartford, CT, USA
IAAI 40045543 2FMHK6C85FBA05683
Front · 178.938 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 57945744 2FMGK5C87FBA13743
Vandalismus · 164.918 mi · Denver, CO, USA
Copart 69450514 2FMGK5B82FBA07463
Seite · 214.289 mi · Birmingham, AL, USA
Copart 67441194 2FMHK6C83FBA06637
Front · 161.132 mi · Fairburn, GA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 303 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
900 $ | 2015 |
| Mexiko |
|
1.000 $ | 2015 |
| Guatemala |
|
725 $ | 2015 |
| Belize |
|
675 $ | 2015 |
| Georgien |
|
1.325 $ | 2015 |
| Nigeria |
|
225 $ | 2015 |
| Oman |
|
850 $ | 2015 |
| Polen |
|
1.650 $ | 2015 |
| El Salvador |
|
1.000 $ | 2015 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2015 Ford Flex bei 975 $; die Hälfte der 389 Verkäufe lag zwischen 625 $ und 1.600 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (92%), Mexiko (6%), Guatemala (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 850 $, IAAI 1.100 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2015 Ford Flex Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →