2015 Ford Flex Limited
Copart 66197013 2FMHK6DT6FBA02701
Front · 128.286 mi · Salt Lake City, UT, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.462 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2015 Ford Flex. Über 1.387 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.350 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 650 geprüften Kilometerstände liegt über 141.251 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 2. Mai 2019 ab, die neueste in 27. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2015 Ford Flex bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2015 Ford Flex in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 66197013 2FMHK6DT6FBA02701
Front · 128.286 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 37580666 2FMGK5C86FBA12891
Front · 116.213 mi · Rincon, GA, USA
Copart 60784023 2FMGK5C87FBA02905
Unterboden · 108.165 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 64104713 2FMGK5C82FBA14363
Front · 128.539 mi · Waco, TX, USA
Copart 69540243 2FMGK5C85FBA23073
Kleine Dellen & Kratzer · 126.116 mi · Mentone, CA, USA
Copart 62443023 2FMHK6D8XFBA14202
Front · 266.010 mi · Flint, MI, USA
Copart 60192713 2FMGK5C85FBA07004
Front · 136.813 mi · Houston, TX, USA
Copart 65284463 2FMGK5C81FBA20249
Front · 75.309 mi · Houston, TX, USA
Copart 65669843 2FMHK6C82FBA15152
Dach · 999.999 mi · Appleton, WI, USA
Copart 67502153 2FMGK5B82FBA04398
Front · 150.722 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 66719653 2FMGK5B81FBA09396
Front · 126.181 mi · Ionia, MI, USA
Copart 61359043 2FMGK5C80FBA06813
Front · 126.105 mi · Cartersville, GA, USA
Copart 62446603 2FMHK6D85FBA06329
Front · 176.415 mi · Antelope, CA, USA
Copart 66847643 2FMHK6C89FBA09946
Hagel · 103.872 mi · Minneapolis North, MN,...
Copart 61182283 2FMGK5D86FBA15661
Hagel · 43.175 mi · Dallas, TX, USA
Copart 58977713 2FMHK6DT2FBA21598
Heck · 137.811 mi · Mebane, NC, USA
Copart 57205643 2FMGK5B81FBA08328
Front · 125.825 mi · Houston, TX, USA
Copart 51158703 2FMGK5C80FBA10876
Front · 80.931 mi · Baton Rouge, LA, USA
Copart 68312383 2FMHK6C81FBA09472
Seite · 419.330 mi · Hartford, CT, USA
Copart 66547153 2FMGK5B81FBA22293
Front · 79.210 mi · Hayward, CA, USA
Copart 60570713 2FMGK5C8XFBA03353
Front · 110.365 mi · Detroit, MI, USA
Copart 64857973 2FMHK6D8XFBA02972
Unterboden · 68.602 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 61846133 2FMGK5C84FBA13764
Heck · 114.842 mi · Fredericksburg, VA, US...
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 303 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
900 $ | 2015 |
| Mexiko |
|
1.000 $ | 2015 |
| Guatemala |
|
725 $ | 2015 |
| Belize |
|
675 $ | 2015 |
| Georgien |
|
1.325 $ | 2015 |
| Nigeria |
|
225 $ | 2015 |
| Oman |
|
850 $ | 2015 |
| Polen |
|
1.650 $ | 2015 |
| El Salvador |
|
1.000 $ | 2015 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2015 Ford Flex bei 975 $; die Hälfte der 389 Verkäufe lag zwischen 625 $ und 1.600 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (92%), Mexiko (6%), Guatemala (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 850 $, IAAI 1.100 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2015 Ford Flex Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →