2016 Ford Flex SEL
Copart 49412976 2FMHK6C86GBA17956
Hagel · 194.341 mi · Fort Wayne, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.640 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2016 Ford Flex. Über 1.561 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.500 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 776 geprüften Kilometerstände liegt über 129.491 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 11. Jul 2019 ab, die neueste in 23. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2016 Ford Flex bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2016 Ford Flex in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 49412976 2FMHK6C86GBA17956
Hagel · 194.341 mi · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 44524208 2FMGK5D81GBA09719
Front · 166.340 mi · Tifton, GA, USA
IAAI 44811601 2FMGK5C87GBA23142
Front · 28.561 mi · Milton, FL, USA
IAAI 44715254 2FMGK5C87GBA00606
Front · 1 mi · Fargo, ND, USA
IAAI 44618719 2FMHK6C88GBA18073
Front · 80.104 mi · Billings, MT, USA
IAAI 45030751 2FMGK5B80GBA01873
Normale Abnutzung · 1 mi · Oklahoma City, OK, USA
Copart 49063166 2FMHK6C82GBA20854
Front · 166.318 mi · Flint, MI, USA
IAAI 44735605 2FMGK5C86GBA00774
Front · 143.739 mi · Clayton, NC, USA
Copart 45819196 2FMGK5D86GBA22577
Rundum · 89.809 mi · Harrisburg, PA, USA
IAAI 44619993 2FMHK6C88GBA12614
Front · 125.582 mi · Eugene, OR, USA
Copart 49052776 2FMGK5C88GBA22677
Front · 89.059 mi · Orlando North, FL, USA
Copart 50154266 2FMGK5B86GBA08021
Normale Abnutzung · 120.051 mi · Chicago South, IL, USA
IAAI 44498713 2FMGK5B81GBA22621
Rundum · 1 mi · Las Vegas, NV, USA
IAAI 44574431 2FMHK6DT5GBA10743
Überschlag · 78.321 mi · Greenwood, NE, USA
Copart 48215846 2FMGK5D89GBA02372
Seite · 244.308 mi · Cartersville, GA, USA
IAAI 44795326 2FMHK6C8XGBA04577
Seite · 98.913 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 44498666 2FMHK6C86GBA13146
Heck · 78.742 mi · Rock Tavern, NY, USA
IAAI 44469820 2FMHK6C85GBA20377
Heck · 98.435 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 44752749 2FMGK5C84GBA09182
Seite · 93.653 mi · Fremont, CA, USA
Copart 49988906 2FMGK5B84GBA14500
Front · 95.122 mi · Punta Gorda, FL, USA
Copart 74888075 2FMHK6DT4GBA06179
Front · 0 mi · South Boston, MA, USA
Copart 49662486 2FMGK5C87GBA20113
Front · 158.318 mi · Long Beach, CA, USA
IAAI 44636634 2FMGK5C84GBA24118
Seite · 156.437 mi · Wilmington, CA, USA
IAAI 44656545 2FMGK5C84GBA06587
Front · 129.872 mi · East Freedom, PA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 345 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.050 $ | 2016 |
| Mexiko |
|
800 $ | 2016 |
| Georgien |
|
638 $ | 2016 |
| Benin |
|
550 $ | 2016 |
| Ghana |
|
2.700 $ | 2016 |
| Guatemala |
|
325 $ | 2016 |
| El Salvador |
|
1.150 $ | 2016 |
| Ukraine |
|
425 $ | 2016 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2016 Ford Flex bei 1.100 $; die Hälfte der 439 Verkäufe lag zwischen 650 $ und 1.688 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (91%), Mexiko (7%), Georgien (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.050 $, IAAI 1.250 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2016 Ford Flex Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →