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2015 Ford Focus Electric — VIN 1FADP3R46FL288088

2015 Ford Focus Electric wurde am 28. Apr 2025 bei Copart (So Sacramento, CA) verkauft. Clean Title · Schaden: Kleine Dellen & Kratzer · 64.928 mi. Endgebot: 925 $.

Copart Los Nr. 51020475
Kleine Dellen & Kratzer · 64.928 mi · So Sacramento, CA, USA

Höchstgebot

925 $

Verkauft Clean Title Bei Auktion verkauft am 28. Apr 2025
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Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Halteranzahl aus Fahrzeugdaten: der Teil, den ein Auktionsinserat nicht zeigt.

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Auktionsergebnis

Verkaufsdatum
28. Apr 2025
Verkaufsstatus
Verkauft
Verkaufsdokument
Clean Title
Zustand
Motor springt an
Ø Höchstgebot
1.725 $
Gesch. Reparatur
0 $
Zeitwert
750 $

Verkaufshistorie dieser VIN

5
Erfasste Auktionen
2025
Erstmals gesehen
Datum Plattform Los-Nr. Höchstgebot Status
24. Apr 2025 Copart 51020475 Unter Vorbehalt
17. Apr 2025 Copart 51020475 Mindestgebot
10. Apr 2025 Copart 51020475 Mindestgebot
3. Apr 2025 Copart 51020475 Unter Vorbehalt

Auktionseinträge zu dieser VIN in unserem Archiv: 5. Title-, Unfall- und Kilometereinträge außerhalb der Auktionen stehen in der VIN-Historie.

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Fahrzeugdetails

VIN
1FADP3R46FL288088
Los-Nr.
Copart 51020475
Kilometerstand
64.928 mi
Baujahr
2015
Außenfarbe
White
Innenfarbe
Beige
Kraftstoff
Elektro
Getriebe
Automatik
Antrieb
Frontantrieb
Fahrzeugtyp
Pkw
Schlüssel
Ja

Vergleichbare bei Auktionen verkaufte Fahrzeuge

Top-Ergebnisse der letzten Zeit

Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.

Datum Fahrzeug Schaden Höchstgebot
28. Sep 2026 2025 GMC Yukon Denali Front 28.750 $
28. Sep 2026 2026 Honda Civic Sport Heck 23.900 $
28. Sep 2026 2019 Porsche Cayenne E-Hybrid Kleine Dellen & Kratzer 22.000 $
28. Sep 2026 2025 Toyota Tacoma TRD Pro Hybrid Front 21.750 $
28. Sep 2026 2024 Toyota RAV4 XSE Front 21.700 $
28. Sep 2026 2023 Mercedes-Benz C 300 Normale Abnutzung 19.400 $
28. Sep 2026 2023 Dodge Charger Scat Pack Front 18.000 $
28. Sep 2026 2021 Mercedes-Benz GLE 350 Mechanisch 17.800 $
28. Sep 2026 2026 Volkswagen Atlas SE Seite 17.600 $
28. Sep 2026 2024 Audi A4 S line Premium Plus Front 17.400 $
28. Sep 2026 2026 Jeep Grand Cherokee Limited Heck 16.500 $
28. Sep 2026 2025 Ram 1500 Big Horn Front 15.900 $

VIN-Historie jenseits der Auktion

Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.

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FAQ zum Auktionsarchiv

Wie prüfe ich die Copart- oder IAAI-Auktionshistorie eines Fahrzeugs?

Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.

Was hat ein Fahrzeug wie meines bei der Auktion erzielt?

Öffnen Sie die Seite zu Marke, Modell und Baujahr. Sie zeigt Median und Durchschnitt des Höchstgebots über alle Verkäufe im Archiv für diese Gruppe sowie die Quartile — damit Sie die Spanne der Verkaufspreise sehen, nicht nur eine Zahl.

Warum haben zwei baugleiche Fahrzeuge so unterschiedliche Höchstgebote?

Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.

Ist das Höchstgebot der Preis, den der Käufer tatsächlich bezahlt hat?

Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.

Was, wenn ein Los „unter Vorbehalt“ verkauft wurde oder nicht verkauft wurde?

Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.

Kann ich hier auf eines dieser Fahrzeuge bieten oder es kaufen?

Nein. FinalBid ist ein Archiv bereits abgeschlossener Auktionen. Auf dieser Website wird nicht geboten, und nichts hier steht zum Verkauf.

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