2004 Ford Freestar SES
IAAI 42874868 2FMZA57644BA72492
Front · 200.527 mi · Tucson, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.453 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2004 Ford Freestar. Über 1.384 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 325 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 270 geprüften Kilometerstände liegt über 162.824 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 3. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2004 Ford Freestar bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2004 Ford Freestar in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 42874868 2FMZA57644BA72492
Front · 200.527 mi · Tucson, AZ, USA
IAAI 45802822 2FMZA51634BB29581
Normale Abnutzung · 171.836 mi · Commerce City, CO, USA
IAAI 45731311 2FMZA52274BA44495
Front · 130.060 mi · Cincinnati, OH, USA
IAAI 45785003 2FMZA52264BA84535
Normale Abnutzung · 193.067 mi · Cincinnati, OH, USA
IAAI 45639408 2FMZA51674BA97394
Brand — Motor · 1 mi · Bessemer, AL, USA
IAAI 45312609 2FMZA57604BB21929
Normale Abnutzung · 228.038 mi · Columbus, OH, USA
IAAI 45787886 2FMZA51604BA63264
Normale Abnutzung · 192.211 mi · Montvale, VA, USA
Copart 58111956 2FMZA51644BA79693
Seite · 0 mi · Lexington East, KY, US...
IAAI 44915793 2FMZA51634BA45647
Normale Abnutzung · 164.657 mi · Elkton, MD, USA
IAAI 45509571 2FMDA576X4BA42939
Normale Abnutzung · 118.164 mi · Billings, MT, USA
IAAI 45646903 2FMZA522X4BA75935
Front · 150.265 mi · Latimore Township, PA,...
IAAI 44922908 2FMDA58294BA36898
Front · 1 mi · Clayton, NC, USA
IAAI 45719409 2FMZA51614BA90599
Normale Abnutzung · 77.575 mi · Savannah, GA, USA
IAAI 45285273 2FMZA51674BB12086
Seite · 163.129 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 44827348 2FMZA57694BA55252
Front · 230.992 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 57880956 2FMZA57664BA49327
Kleine Dellen & Kratzer · 91.774 mi · Tanner, AL, USA
IAAI 45579489 2FMDA51634BA24064
Front · 1 mi · Santa Clarita, CA, USA
IAAI 45353814 2FMDA57644BA76231
Seite · 999.999 mi · Medford, NY, USA
Copart 55467886 2FMZA51664BA46761
Wasser/Überschwemmung · 0 mi · Tallahassee, FL, USA
Copart 55310776 2FMZA51694BB24059
Front · 140.196 mi · Columbus, OH, USA
Copart 95883955 2FMZA562X4BB02660
Seite · 197.587 km · Edmonton, AB, CAN
IAAI 45516474 2FMZA57604BA56726
Normale Abnutzung · 111.753 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 45279488 2FMZA57684BA97945
Front · 117.826 mi · Puyallup, WA, USA
Copart 55237806 2FMZA57264BB09507
Front · 0 km · Cookstown, ON, CAN
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 131 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
300 $ | 2004 |
| Mexiko |
|
263 $ | 2004 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
350 $ | 2004 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2004 Ford Freestar bei 300 $; die Hälfte der 144 Verkäufe lag zwischen 225 $ und 400 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (98%), Mexiko (2%), Vereinigte Arabische Emirate (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 288 $, IAAI 300 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2004 Ford Freestar Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →