2004 Ford Freestar SES
Copart 49302242 2FMZA57614BA11309
Normale Abnutzung · 149.742 mi · St. Louis, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.460 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2004 Ford Freestar. Über 1.396 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 325 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 328 geprüften Kilometerstände liegt über 158.693 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 3. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2004 Ford Freestar bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2004 Ford Freestar in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 49302242 2FMZA57614BA11309
Normale Abnutzung · 149.742 mi · St. Louis, MO, USA
IAAI 33667021 2FMDA582X4BA62765
Unbekannt · 999.999 mi · Lincoln, IL, USA
Copart 51778272 2FMZA57644BA28444
Front · 160.946 mi · Helena, MT, USA
IAAI 33537829 2FMDA58284BA04363
Mechanisch · 999.999 mi · Ravenel, SC, USA
Copart 53903862 2FMDA52244BA62026
Front · 272.049 mi · Wichita, KS, USA
Copart 51777022 2FMZA52234BB01565
Front · 189.678 mi · Sikeston, MO, USA
Copart 44332922 2FMZA57624BA61488
Seite · 999.999 mi · St. Louis, MO, USA
Copart 50492962 2FMDA58284BA65213
Seite · 308.444 mi · Baton Rouge, LA, USA
Copart 45647728 2FMZA57654BA84781
Seite · 168.541 mi · Dallas South, TX, USA
IAAI 33410600 2FMDA52214BA28951
Rundum · 179.136 mi · East Freedom, PA, USA
Copart 53429642 2FMZA57644BA49052
Front · 148.309 mi · Scranton, PA, USA
Copart 48254202 2FMDA58284BA99183
Front · 234.837 mi · St. Cloud, MN, USA
Copart 53567672 2FMZA57684BB01749
Unterboden · 999.999 mi · St. Cloud, MN, USA
Copart 47841232 2FMZA516X4BA09972
Heck · 138.261 mi · Philadelphia East-Subl...
Copart 49698582 2FMZA51604BB23642
Mechanisch · 172.814 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 52113652 2FMDA52254BA04748
Seite · 160.490 mi · Baltimore East, MD, US...
Copart 52175412 2FMZA52224BB13111
Rundum · 999.999 mi · Southern Illinois, IL,...
Copart 47584292 2FMDA58224BA47192
Front · 110.067 mi · Spartanburg, SC, USA
Copart 47945302 2FMZA57624BB01472
Front · 999.999 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 36343082 2FMDA58274BA25009
Seite · 193.575 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 42719312 2FMZA51624BB05062
Seite · 180.649 mi · Antelope, CA, USA
Copart 47651912 2FMZA51694BA69127
Biogefahr/Chemikalien · 999.999 mi · Dayton, OH, USA
Copart 47117762 2FMZA57674BA61583
Front · 999.999 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 33185402 2FMZA51624BA36390
Seite · 168.784 mi · Fresno, CA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 131 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
300 $ | 2004 |
| Mexiko |
|
263 $ | 2004 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
350 $ | 2004 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2004 Ford Freestar bei 300 $; die Hälfte der 144 Verkäufe lag zwischen 225 $ und 400 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (98%), Mexiko (2%), Vereinigte Arabische Emirate (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 288 $, IAAI 300 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2004 Ford Freestar Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →