9.700 $
1969 Ford GT
Copart 59581115 9R42F170727
Heck · 93.794 mi · Springfield, MO, USA
Salvage Title · Schlüssel
2. Jul 2025
FinalBid / Copart + IAAI
1969 Ford GT Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie
FinalBid führt 1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1969 Ford GT. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit heck verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 2. Jul 2025 ab, die neueste in 2. Jul 2025. Auktionsergebnisse für den 1969 Ford GT bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1969 Ford GT in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Höchstgebot
VIN
Copart
IAAI
Auktionsergebnisse auf einen Blick
- Erfasste Auktionen
- 1
- Erfasste Höchstgebote
- 1
- Mit Schlüssel verkauft
- 100%
- Auktionstermine
- 2. Jul 2025 – 2. Jul 2025
Beim Verkauf erfasster Schaden
- Heck 100%
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FAQ zum Auktionsarchiv
Wie viel Auktionshistorie gibt es für 1969 Ford GT?
1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 2. Jul 2025 und 2. Jul 2025.
Welchen Schaden tragen die meisten 1969 Ford GT Auktionslose?
heck liegt vorn, bei 100% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.
Wie viel erzielt ein 1969 Ford GT bei der Auktion?
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1969 Ford GT Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Was drückt das Höchstgebot für einen 1969 Ford GT ans untere Ende der Spanne?
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 1969 Ford GT
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →