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FinalBid / Copart + IAAI

1938 Ford Phaeton Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1938 Ford Phaeton. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit wasser/überschwemmung verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 14. Jan 2025 ab, die neueste in 14. Jan 2025. Auktionsergebnisse für den 1938 Ford Phaeton bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1938 Ford Phaeton in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
1
Erfasste Höchstgebote
1
Mit Schlüssel verkauft
100%
Auktionstermine
14. Jan 2025 – 14. Jan 2025

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Wasser/Überschwemmung 100%

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 1938 Ford Phaeton?

1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 14. Jan 2025 und 14. Jan 2025.

Welchen Schaden tragen die meisten 1938 Ford Phaeton Auktionslose?

wasser/überschwemmung liegt vorn, bei 100% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viel erzielt ein 1938 Ford Phaeton bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1938 Ford Phaeton Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 1938 Ford Phaeton ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 1938 Ford Phaeton

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →