2005 Ford Police Interceptor
IAAI 45228150 2FAFP71W95X124123
Normale Abnutzung · 161.322 mi · Eugene, OR, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 592 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2005 Ford Police Interceptor. Über 570 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 425 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 188 geprüften Kilometerstände liegt über 166.707 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 29. Apr 2019 ab, die neueste in 29. Sep 2026. Auktionsergebnisse für den 2005 Ford Police Interceptor bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2005 Ford Police Interceptor in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 45228150 2FAFP71W95X124123
Normale Abnutzung · 161.322 mi · Eugene, OR, USA
Copart 52170786 2FAHP71W25X162415
Front · 205.326 mi · Antelope, CA, USA
IAAI 45007312 2FAFP71W45X115538
Front · 140.482 mi · Caseyville, IL, USA
Copart 52683546 2FAHP71W55X136827
Seite · 125.958 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 74624365 2FAFP71WX5X169846
Seite · 95.680 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44826521 2FAHP71W45X134986
Seite · 111.808 mi · Ashland, VA, USA
IAAI 44597754 2FAHP71W95X144431
Seite · 244.388 mi · Abilene, TX, USA
Copart 99541365 2FAFP71W65X157290
Front · 129.577 mi · Martinez, CA, USA
IAAI 44381998 2FAHP71W95X101675
Seite · 229.073 mi · Portland, OR, USA
IAAI 44335295 2FAHP71W15X101329
Front · 136.901 mi · Clayton, NC, USA
IAAI 44439437 2FAHP71W15X179478
Front · 258.546 mi · Concord, NC, USA
IAAI 44134030 2FAFP71W15X172277
Diebstahl · 273.001 mi · Los Angeles, CA, USA
Copart 77820845 2FAHP71W25X150863
Heck · 127.924 mi · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 44429134 2FAFP71W65X145480
Front · 182.231 mi · Baltimore, MD, USA
IAAI 44256637 2FAFP71W35X172684
Rundum · 125.877 mi · Lincoln, IL, USA
Copart 97623555 2FAFP71W85X137381
Heck · 186.925 mi · Dallas South, TX, USA
IAAI 44201605 2FAFP71W65X149948
Front · 150.607 mi · Markham, IL, USA
Copart 99144145 2FAFP71W85X173829
Front · 135.628 mi · Orlando South, FL, USA
Copart 98073015 2FAFP71W05X156636
Front · 195.894 mi · Shreveport, LA, USA
Copart 98224345 2FAHP71W85X180014
Heck · 142.498 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 43989141 2FAFP71W35X108709
Front · 134.894 mi · Shirley, MA, USA
IAAI 44006134 2FAFP71W55X129741
Heck · 294.902 mi · Winder, GA, USA
IAAI 43948655 2FAHP71W45X165445
Front · 164.545 mi · Cleveland, OH, USA
IAAI 43971855 2FAHP71W75X176214
Unbekannt · 143.875 mi · Nashville, TN, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 61 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
375 $ | 2005 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
400 $ | 2005 |
| Mexiko |
|
150 $ | 2005 |
| XX |
|
325 $ | 2005 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2005 Ford Police Interceptor bei 375 $; die Hälfte der 71 Verkäufe lag zwischen 300 $ und 475 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (90%), Vereinigte Arabische Emirate (7%), Mexiko (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 363 $, IAAI 375 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2005 Ford Police Interceptor Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →