2010 Ford Police Interceptor
Copart 72115734 2FABP7BVXAX117468
Front · 0 mi · Richmond East, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.242 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2010 Ford Police Interceptor. Über 1.241 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 575 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 241 geprüften Kilometerstände liegt über 143.873 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 6. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2010 Ford Police Interceptor bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2010 Ford Police Interceptor in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 72115734 2FABP7BVXAX117468
Front · 0 mi · Richmond East, VA, USA
Copart 61841884 2FABP7BV4AX135500
Front · 96.839 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 40325105 2FABP7BV1AX139066
Seite · 194.799 mi · East Windsor, CT, USA
Copart 71176934 2FABP7BV5AX123274
Front · 118.874 mi · Houston, TX, USA
Copart 70511214 2FABP7BV4AX122763
Front · 272.044 mi · Long Island, NY, USA
Copart 67711184 2FABP7BV0AX142301
Mechanisch · 27.960 mi · Phoenix, AZ, USA
Copart 67087064 2FABP7BVXAX125294
Rundum · 0 mi · North Charleston, SC,...
IAAI 39515864 2FABP7BV1AX146339
Front · 999.999 mi · Graham, NC, USA
Copart 72362814 2FABP7BV5AX146408
Front · 999.999 mi · Baltimore East, MD, US...
Copart 65863934 2FABP7BV5AX140821
Front · 999.999 mi
Copart 67971444 2FABP7BV7AX115211
Front · 173.704 mi · Houston, TX, USA
IAAI 40225909 2FABP7BV9AX125299
Front · 999.999 mi · Lexington, SC, USA
IAAI 39385104 2FABP7BV2AX115178
Heck · 999.999 mi · Shreveport, LA, USA
IAAI 40345389 2FABP7BV2AX108506
Unbekannt · 143.561 mi
Copart 61561554 2FABP7BV2AX124849
Front · 115.496 mi · Waco, TX, USA
Copart 68785574 2FABP7BV5AX146134
Front · 60.782 mi
Copart 63884024 2FABP7BV6AX100554
Heck · 117.826 mi · West Palm Beach, FL, U...
Copart 67207864 2FABP7BVXAX126428
Heck · 999.999 mi · Baltimore, MD, USA
Copart 50230114 2FABP7BV4AX112962
Heck · 118.457 mi · Waco, TX, USA
Copart 65260404 2FABP7BV0AX137700
Front · 999.999 mi · Dayton, OH, USA
IAAI 39893386 2FABP7BV2AX141067
Rundum · 999.999 mi · Acworth, GA, USA
IAAI 39821615 2FABP7BV8AX130672
Rundum · 999.999 mi · Ravenel, SC, USA
Copart 64337684 2FABP7BV6AX140200
Front · 120.700 mi · St. Louis, MO, USA
Copart 61530544 2FABP7BV6AX131223
Seite · 999.999 mi · Portland South, OR, US...
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 99 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
450 $ | 2010 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
375 $ | 2010 |
| Polen |
|
725 $ | 2010 |
| Jordanien |
|
575 $ | 2010 |
| Mexiko |
|
525 $ | 2010 |
| El Salvador |
|
425 $ | 2010 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 10. November 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2010 Ford Police Interceptor bei 475 $; die Hälfte der 111 Verkäufe lag zwischen 375 $ und 650 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (87%), Vereinigte Arabische Emirate (5%), Polen (3%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 500 $, IAAI 450 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2010 Ford Police Interceptor Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →