2005 Ford Taurus SE
Copart 66871505 1FAFP53245A288662
Front · 102.167 mi · North Boston, MA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.316 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2005 Ford Taurus. Über 2.201 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 300 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 343 geprüften Kilometerstände liegt über 142.856 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 31. Mai 2019 ab, die neueste in 27. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2005 Ford Taurus bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2005 Ford Taurus in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 66871505 1FAFP53245A288662
Front · 102.167 mi · North Boston, MA, USA
IAAI 42804484 1FAFP53U15A297031
Normale Abnutzung · 91.384 mi · Buffalo, NY, USA
IAAI 42602804 1FAFP532X5A165061
Rundum · 191.890 mi · De Soto, IA, USA
IAAI 42647002 1FAFP53255A304254
Normale Abnutzung · 1 mi · Caseyville, IL, USA
Copart 60103175 1FAFP53U55A267952
Front · 0 mi · Mobile, AL, USA
IAAI 42591117 1FAFP53U15A277099
Normale Abnutzung · 191.123 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 42690213 1FAHP532X5A286309
Heck · 125.392 mi · Yorktown, VA, USA
IAAI 42589256 1FAFP56UX5A288159
Seite · 199.266 mi · West Chester, OH, USA
Copart 62753335 1FAFP56U25A287362
Front · 155.036 mi · Chicago South, IL, USA
Copart 55699205 1FAFP56U25A294490
Kleine Dellen & Kratzer · 91.604 mi · Oklahoma City, OK, USA
Copart 60203385 1FAFP53255A158213
Brand — Innenraum · 0 mi · Candia, NH, USA
IAAI 42567834 1FAFP53U35A270302
Front · 1 mi · Acworth, GA, USA
Copart 63267195 1FAFP56275A232355
Front · 137.639 mi · South Boston, MA, USA
Copart 60285355 1FAFP53285A200096
Front · 122.529 mi · Lexington East, KY, US...
Copart 61852075 1FAFP53U85A272630
Dach · 196.108 mi · Spartanburg, SC, USA
IAAI 42717448 1FAFP56U55A303005
Seite · 236.506 mi · Park City, KS, USA
IAAI 42617320 1FAFP53265A124250
Normale Abnutzung · 119.901 mi · Shirley, MA, USA
Copart 63047285 1FAFP53U95A275679
Seite · 143.229 mi · Tifton, GA, USA
Copart 60846435 1FAFP53235A188696
Front · 218.360 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 42067285 1FAFP53U25A283476
Rundum · 194.932 mi · Turnersville, NJ, USA
Copart 52338564 1FAHP53285A153449
Front · 62.174 mi · Trenton, NJ, USA
IAAI 42537452 1FAFP56235A209879
Seite · 231.151 mi · Macon, GA, USA
Copart 58753165 1FAFP53U95A249034
Seite · 183.372 mi · Napa, CA, USA
Copart 62590915 1FAFP56U65A274467
Seite · 75.199 mi · Colorado Springs, CO,...
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 313 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
300 $ | 2005 |
| Mexiko |
|
263 $ | 2005 |
| Jordanien |
|
225 $ | 2005 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
375 $ | 2005 |
| Guatemala |
|
100 $ | 2005 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2005 Ford Taurus bei 300 $; die Hälfte der 364 Verkäufe lag zwischen 225 $ und 375 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (97%), Mexiko (1%), Jordanien (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 300 $, IAAI 288 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2005 Ford Taurus Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →