2002 Ford Thunderbird Hardtop Premium
Copart 73945044 1FAHP60A52Y119263
Wasser/Überschwemmung · 0 mi · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 492 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2002 Ford Thunderbird. Über 458 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 2.550 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 108 geprüften Kilometerstände liegt über 96.194 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 13. Jun 2019 ab, die neueste in 23. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2002 Ford Thunderbird bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2002 Ford Thunderbird in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 73945044 1FAHP60A52Y119263
Wasser/Überschwemmung · 0 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 74899624 1FAHP60A42Y128441
Wasser/Überschwemmung · 0 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 61760324 1FAHP60A22Y109399
Seite · 137.158 mi · Phoenix North, AZ, USA
Copart 73883244 1FAHP60A52Y122437
Wasser/Überschwemmung · 0 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 70139244 1FAHP60A32Y109413
Front · 123.230 mi · Mentone, CA, USA
Copart 69473594 1FAHP60A52Y130277
Front · 0 mi · Grenada, MS, USA
Copart 73840684 1FAHP60A22Y123643
Wasser/Überschwemmung · 47.589 mi · Punta Gorda South, FL,...
Copart 59876794 1FAHP60A22Y123884
Front · 0 mi · Candia, NH, USA
Copart 70801894 1FAHP60A52Y115214
Front · 0 mi · Dallas, TX, USA
Copart 73916924 1FAHP60A92Y103048
Wasser/Überschwemmung · 75.396 mi · Punta Gorda South, FL,...
IAAI 40391999 1FAHP60A02Y100801
Front · 114.462 mi · East Taunton, MA, USA
Copart 74928954 1FAHP60A82Y109827
Wasser/Überschwemmung · 0 mi · Tampa South, FL, USA
IAAI 40045616 1FAHP60A32Y120413
Front · 999.999 mi · Justin, TX, USA
IAAI 40457434 1FAHP60A62Y117490
Rundum · 999.999 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 69655244 1FAHP60A92Y125387
Wasser/Überschwemmung · 999.999 mi · Des Moines, IA, USA
Copart 71891524 1FAHP60A92Y111246
Kleine Dellen & Kratzer · 32.799 mi · Fairburn, GA, USA
IAAI 39542409 1FAHP60AX2Y109408
Unbekannt · 999.999 mi · Brandywine, MD, USA
IAAI 40361110 1FAHP60A12Y111628
Front · 135.113 mi · Jacksonville, FL, USA
IAAI 40025230 1FAHP60A92Y107228
Seite · 88.471 mi · Culpeper, VA, USA
Copart 68105854 1FAHP60A52Y128979
Überschlag · 58.146 mi · Milwaukee South, WI, U...
Copart 71269834 1FAHP60A62Y128330
Heck · 96.182 mi · Orlando North, FL, USA
Copart 66972784 1FAHP60A52Y117934
Front · 87.207 mi · Savannah, GA, USA
IAAI 40316822 1FAHP60A52Y102611
Seite · 18.383 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 40030663 1FAHP60A12Y126551
Seite · 98.968 mi · Eugene, OR, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 105 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
2.750 $ | 2002 |
| Mexiko |
|
3.575 $ | 2002 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2002 Ford Thunderbird bei 2.750 $; die Hälfte der 123 Verkäufe lag zwischen 2.000 $ und 3.950 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (98%), Mexiko (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 2.650 $, IAAI 2.900 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2002 Ford Thunderbird Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →