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FinalBid / Copart + IAAI

Geo Prizm Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 583 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Geo Prizm. Über 552 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 225 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 112 geprüften Kilometerstände liegt über 185.938 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 31. Mai 2019 ab, die neueste in 22. Okt 2026. Das Geo Prizm Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Geo Prizm aufhört, an Wert zu verlieren.

225 $
Medianes Endgebot
150 $–325 $
Mittlere Hälfte
457 $
Top 10% ab
825 $
Höchstes
1993 Geo Prizm
Verkauft
325 $

1993 Geo Prizm

Copart 51449986 1Y1SK5383PZ044562

Front · 144.914 mi · Fredericksburg, VA, US...

Nicht reparierbar · Schlüssel 3. Jun 2026
1994 Geo Prizm
Verkauft
300 $

1994 Geo Prizm

Copart 41907516 1Y1SK5386RZ006276

Heck · 261.525 mi · Jacksonville North, FL...

Salvage Title · Schlüssel 1. Jun 2026
1996 Geo Prizm
Verkauft
300 $

1996 Geo Prizm

Copart 52567586 1Y1SK5261TZ031027

Front · 266.290 mi · Atlanta South, GA, USA

Salvage Title · Schlüssel 28. Mai 2026
1997 Geo Prizm
Verkauft
450 $

1997 Geo Prizm

Copart 78545805 1Y1SK526XVZ445572

Front · 222.934 mi · Hartford, CT, USA

Nicht reparierbar · Schlüssel 10. Apr 2026

Preisindex

Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.

100 $ 200 $ 300 $ 400 $ Okt Nov Dez Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt 300 $

Endgebot nach Baujahr

Baujahr Verkauft Medianes Endgebot
1997 30
250 $

Wohin sie gehen

Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 102 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.

Käuferland Anteil Medianes Endgebot Medianes Baujahr
Vereinigte Staaten
91%
250 $ 1995
Mexiko
3%
125 $ 1993
Dominikanische Republik
2%
438 $ 1992
Guatemala
1%
225 $ 1994
Jordanien
1%
250 $ 1997
Liberia
1%
175 $ 1996
El Salvador
1%
425 $ 1994

Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.

Copart vs IAAI

Copart 44 verkauft Median 225 $
IAAI 64 verkauft Median 238 $

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

Prizm nach Baujahr

2000 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990

Geo Modelle

Metro Prizm Tracker

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel kostet ein Geo Prizm bei Copart und IAAI?

In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen Geo Prizm bei 225 $; die Hälfte der 108 Verkäufe lag zwischen 150 $ und 325 $.

Wohin gehen Geo Prizm von US-Auktionen?

Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (91%), Mexiko (3%), Dominikanische Republik (2%).

Ist ein Geo Prizm bei Copart oder IAAI günstiger?

Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 225 $, IAAI 238 $.

Was sollte ich für einen Geo Prizm als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Geo Prizm mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Geo Prizm bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Geo Prizm abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Geo Prizm erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Geo Prizm Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: Geo Prizm

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →