2012 GMC Canyon SLE2
Copart 64867274 1GTH5PFE3C8167202
Front · 238.153 mi · Ocala, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 729 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2012 GMC Canyon. Über 686 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.800 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 306 geprüften Kilometerstände liegt über 150.303 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 31. Mai 2019 ab, die neueste in 24. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2012 GMC Canyon bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2012 GMC Canyon in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 64867274 1GTH5PFE3C8167202
Front · 238.153 mi · Ocala, FL, USA
Copart 86093754 1GTH6NFP6C8143088
Front · 291.327 mi · Baltimore East, MD, US...
Copart 88090535 1GTD5MFE5C8108973
Front · 61.807 mi · Orlando South, FL, USA
Copart 87038814 1GTE5MFE2C8147282
Brand — Innenraum · 0 mi · San Diego, CA, USA
Copart 88411975 1GTH6PFE7C8155700
Kleine Dellen & Kratzer · 86.698 mi · Hartford Springfield,...
Copart 83405184 1GTE5LF9XC8152078
Front · 182.231 mi · Hartford, CT, USA
Copart 78285204 1GTC5LF92C8102573
Heck · 138.963 mi · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 68546124 1GTC5LF96C8150867
Front · 0 mi · Phoenix North, AZ, USA
Copart 80253394 1GTH6PFE5C8127913
Front · 109.237 mi · Wayland, MI, USA
Copart 80672724 1GTH6MFE5C8126517
Front · 161.090 mi · Phoenix North, AZ, USA
Copart 82293034 1GTJ6MFE6C8163349
Front · 0 mi · Scranton, PA, USA
Copart 80477804 1GTH6NFE6C8115323
Front · 143.434 mi · Hampton, VA, USA
Copart 72402344 1GTH6NFP6C8143639
Front · 98.290 mi · Candia, NH, USA
Copart 67265344 1GTH6MFE4C8107716
Dach · 80.350 mi · Portland South, OR, US...
Copart 84485004 1GTD5MFE3C8168525
Front · 89.059 mi · Redding, CA, USA
Copart 80281794 1GTJ5MFEXC8166354
Teilreparatur · 156.930 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 83803454 1GTJ6MF96C8115997
Dach · 54.507 mi · Fredericksburg, VA, US...
Copart 80241374 1GTH5PFE8C8123177
Front · 120.537 mi · Atlanta East, GA, USA
Copart 78178204 1GTH6MFE1C8106748
Seite · 173.324 mi · Columbia, MO, USA
IAAI 40055636 1GTH6MFE3C8136429
Seite · 142.461 mi · Eugene, OR, USA
Copart 83698534 1GTH6PFE5C8147076
Kleine Dellen & Kratzer · 153.668 mi · Hartford, CT, USA
Copart 82650124 1GTD5MFE9C8108474
Heck · 219.772 mi · Miami South, FL, USA
Copart 67051814 1GTE5MF90C8116096
Überschlag · 161.471 mi · Fayetteville, AR, USA
Copart 82255584 1GTH6NFE7C8105500
Front · 239.229 mi · Tanner, AL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 132 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.250 $ | 2012 |
| Mexiko |
|
1.300 $ | 2012 |
| Belize |
|
2.375 $ | 2012 |
| Bahamas |
|
400 $ | 2012 |
| Honduras |
|
825 $ | 2012 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2012 GMC Canyon bei 1.300 $; die Hälfte der 169 Verkäufe lag zwischen 800 $ und 1.975 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (77%), Mexiko (20%), Belize (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.250 $, IAAI 1.325 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2012 GMC Canyon Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →