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2000 GMC Denali — VIN 1GKEK13R4YR166470

2000 GMC Denali wurde am 28. Aug 2019 bei Copart (Fredericksburg, VA) verkauft. Clean Title · Schaden: Unterboden · 183.920 mi. Endgebot: 250 $.

Copart Los Nr. 41364299
Unterboden · 183.920 mi · Fredericksburg, VA, USA

Höchstgebot

250 $

Verkauft Clean Title Bei Auktion verkauft am 28. Aug 2019
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Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Halteranzahl aus Fahrzeugdaten: der Teil, den ein Auktionsinserat nicht zeigt.

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Auktionsergebnis

Verkaufsdatum
28. Aug 2019
Standort
Fredericksburg, VA, USA
Verkaufsstatus
Verkauft
Verkaufsdokument
Clean Title
Ø Höchstgebot
303 $
Gesch. Reparatur
0 $
Zeitwert
0 $

Fahrzeugdetails

VIN
1GKEK13R4YR166470
Los-Nr.
Copart 41364299
Kilometerstand
183.920 mi · nicht tatsächlich
Baujahr
2000
Motor
5.7L · 8 cyl · 255 hp
Kraftstoff
Benzin
Getriebe
Automatik
Antrieb
Allrad
Fahrzeugtyp
Pkw
Hauptschaden
Unterboden
Schlüssel
Ja

Vergleichbare bei Auktionen verkaufte Fahrzeuge

Top-Ergebnisse der letzten Zeit

Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.

Datum Fahrzeug Schaden Höchstgebot
1. Okt 2026 2022 Lamborghini Urus Front 129.000 $
1. Okt 2026 2020 Mercedes-Benz G 63 AMG Heck 87.500 $
1. Okt 2026 2022 Aston Martin Vantage Wasser/Überschwemmung 71.500 $
1. Okt 2026 2024 Land Rover Range Rover SE Front 66.700 $
1. Okt 2026 2025 Porsche Macan S Front 36.000 $
1. Okt 2026 2020 Mercedes-Benz AMG GT 53 Seite 31.750 $
1. Okt 2026 2023 BMW X5 xDrive45e Abgelehnte Reparatur 27.500 $
1. Okt 2026 2026 Mercedes-Benz GLC 300 Front 26.600 $
1. Okt 2026 2021 Chevrolet Corvette 2LT Front 25.750 $
1. Okt 2026 2021 Dodge Challenger R/T Scat Pack Front 20.700 $
1. Okt 2026 2021 BMW 4 Series M440i Front 16.100 $
1. Okt 2026 2026 Honda CR-V Sport Touring Unterboden 15.000 $

GMC Denali nach Baujahr

2009 2000 1999

GMC Modelle

1 Ton Pickups 2500 Pickups 3500 Pickups Acadia Caballero Canyon Denali Envoy HUMMER EV HUMMER EV Pickup Jimmy Rally S15 4WD Safari Safari Cargo Savana Savana Cargo Savana Commercial Sierra 1500 Sierra 1500HD Sierra 1500HD Classic Sierra 2500 Sierra 2500HD Sierra 3500 Sierra 3500HD Sierra Denali Sierra Denali Classic Sierra EV Sonoma Suburban Terrain Van Vandura Yukon Yukon Denali Yukon XL

VIN-Historie jenseits der Auktion

Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.

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FAQ zum Auktionsarchiv

Wie prüfe ich die Copart- oder IAAI-Auktionshistorie eines Fahrzeugs?

Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.

Was hat ein Fahrzeug wie meines bei der Auktion erzielt?

Öffnen Sie die Seite zu Marke, Modell und Baujahr. Sie zeigt Median und Durchschnitt des Höchstgebots über alle Verkäufe im Archiv für diese Gruppe sowie die Quartile — damit Sie die Spanne der Verkaufspreise sehen, nicht nur eine Zahl.

Warum haben zwei baugleiche Fahrzeuge so unterschiedliche Höchstgebote?

Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.

Ist das Höchstgebot der Preis, den der Käufer tatsächlich bezahlt hat?

Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.

Was, wenn ein Los „unter Vorbehalt“ verkauft wurde oder nicht verkauft wurde?

Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.

Kann ich hier auf eines dieser Fahrzeuge bieten oder es kaufen?

Nein. FinalBid ist ein Archiv bereits abgeschlossener Auktionen. Auf dieser Website wird nicht geboten, und nichts hier steht zum Verkauf.

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