1993 GMC Sierra 3500
Copart 50360746 1GTHK39N2PE526544
Heck · 217.072 mi · Napa, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 5 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1993 GMC Sierra 3500. Über 5 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 650 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit normale abnutzung verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 10. Dez 2024 ab, die neueste in 14. Mai 2026. Auktionsergebnisse für den 1993 GMC Sierra 3500 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1993 GMC Sierra 3500 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 50360746 1GTHK39N2PE526544
Heck · 217.072 mi · Napa, CA, USA
IAAI 44625059 1GTHK39F3PE552949
Normale Abnutzung · 279.823 mi · Crothersville, IN, USA
IAAI 43038355 1GTHK39N8PE541307
Rundum · 167.610 mi · Delta, CO, USA
Copart 62601785 1GTHK33N0PJ727701
Front · 106.262 mi · Springfield, MO, USA
Copart 83612804 1GTHC39F2PE543530
Mechanisch · 200.011 mi · Minneapolis North, MN,...
5 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 10. Dez 2024 und 14. Mai 2026.
Über 5 erfasste Verkäufe in USD liegt das Median-Höchstgebot bei 650 $, wobei die Ausreißer an beiden Enden den Durchschnitt auf 930 $ ziehen.
normale abnutzung liegt vorn, bei 20% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1993 GMC Sierra 3500 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
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