2010 GMC Terrain SLT-2
IAAI 44464602 2CTFLJEW8A6307630
Front · 221.765 mi · Tulsa, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 6.815 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2010 GMC Terrain. Über 6.572 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.350 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.700 geprüften Kilometerstände liegt über 150.085 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 29. Apr 2019 ab, die neueste in 27. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2010 GMC Terrain bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2010 GMC Terrain in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 44464602 2CTFLJEW8A6307630
Front · 221.765 mi · Tulsa, OK, USA
Copart 46088756 2CTALDEW7A6280383
Brand — Motor · 0 mi · Augusta, GA, USA
IAAI 44803716 2CTFLFEY5A6370120
Front · 187.181 mi · Ravenel, SC, USA
Copart 46957926 2CTFLJEY9A6356403
Seite · 155.128 mi · Portland South, OR, US...
Copart 48647046 2CTFLHEY8A6289169
Hagel · 115.574 mi · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 44896218 2CTALDEW1A6352775
Seite · 165.693 mi · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 44880644 2CTFLDEY9A6241379
Front · 135.658 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44686699 2CTALDEW1A6407516
Süßwasser-Überschwemmung · 117.380 mi · Nashville, TN, USA
Copart 45722726 2CTFLGEW3A6304170
Front · 127.846 mi · Columbus, OH, USA
IAAI 44888811 2CTFLEEW1A6300316
Seite · 123.917 mi · Vermilion, OH, USA
IAAI 44774072 2CTFLGEY8A6286427
Front · 185.036 mi · Bell County, TX, USA
IAAI 44788867 2CTFLHEY5A6343334
Normale Abnutzung · 304.429 mi · High Point, NC, USA
IAAI 44712837 2CTFLEEY5A6274708
Front · 111.275 mi · Lexington, SC, USA
Copart 49380186 2CTFLJEY2A6279292
Kleine Dellen & Kratzer · 195.442 mi · Mobile, AL, USA
IAAI 44686693 2CTALBEW1A6324947
Front · 1 mi · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44533000 2CTFLJEY7A6300802
Front · 106.144 mi · Commerce City, CO, USA
IAAI 44638604 2CTALFEW2A6376904
Seite · 253.576 mi · Acworth, GA, USA
Copart 46923686 2CTFLJEY6A6302766
Front · 105.031 mi · Denver South, CO, USA
Copart 49087936 2CTALDEW1A6310297
Seite · 85.722 mi · Cleveland West, OH, US...
IAAI 44782675 2CTALBEW0A6274218
Front · 155.634 mi · Atlanta, GA, USA
IAAI 44834690 2CTFLCEW8A6315755
Seite · 189.695 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 44840539 2CTFLGEW0A6243876
Mechanisch · 164.830 mi · Appleton, WI, USA
IAAI 44682021 2CTFLJEY5A6319901
Front · 80.251 mi · Garland, PA, USA
Copart 79219625 2CTALFEW7A6331909
Front · 192.794 mi · Tanner, AL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 479 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
475 $ | 2010 |
| Mexiko |
|
600 $ | 2010 |
| Belize |
|
1.163 $ | 2010 |
| Benin |
|
500 $ | 2010 |
| Guatemala |
|
1.350 $ | 2010 |
| Liberia |
|
275 $ | 2010 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2010 GMC Terrain bei 525 $; die Hälfte der 573 Verkäufe lag zwischen 350 $ und 800 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (84%), Mexiko (15%), Belize (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 525 $, IAAI 500 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2010 GMC Terrain Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →