2004 GMC Yukon SLE
IAAI 39675225 1GKEC13Z34R257236
Rundum · 188.058 mi · Bell County, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.537 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2004 GMC Yukon. Über 2.463 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 700 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 633 geprüften Kilometerstände liegt über 216.491 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 6. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2004 GMC Yukon bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2004 GMC Yukon in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 39675225 1GKEC13Z34R257236
Rundum · 188.058 mi · Bell County, TX, USA
Copart 62562324 1GKEK13Z14J227671
Seite · 161.113 mi · Denver South, CO, USA
IAAI 39947342 1GKEC13Z94R193378
Rücknahme · 220.277 mi · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 40027509 1GKEK13Z74R298178
Rücknahme · 281.346 mi · Grand Prairie, TX, USA
Copart 67145774 1GKEK13T94J214808
Front · 137.604 mi · South Boston, MA, USA
Copart 60873024 1GKEC13T94R138554
Front · 253.844 mi · Las Vegas, NV, USA
IAAI 36499889 1GKEK13T74J270617
Seite · 287.779 mi
IAAI 39946212 1GKEK13V44J259446
Rundum · 319.021 mi · Lexington, SC, USA
Copart 62699854 1GKEC13Z14R222551
Front · 193.328 mi · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 62090594 1GKEC13V74R246057
Front · 333.186 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 38813731 1GKEK13Z34R282706
Unterboden · 161.025 mi · Austin, TX, USA
IAAI 39895051 1GKEK13V44R213388
Rücknahme · 144.777 mi · Mccarran, NV, USA
Copart 64245484 1GKEC13Z44R323065
Front · 230.409 mi · Austin, TX, USA
Copart 42599964 1GKEK13Z94R283262
Front · 245.723 mi · Louisville, KY, USA
Copart 64711094 1GKEK13Z44J159785
Front · 999.999 mi
Copart 60833224 1GKEC13Z34R242767
Rundum · 999.999 mi · Atlanta South, GA, USA
Copart 60335134 1GKEC13Z84R112788
Brand · 999.999 mi · Seaford, DE, USA
Copart 64631024 1GKEC13V94J147738
Heck · 104.543 mi · Hayward, CA, USA
Copart 59598014 1GKEC13V04J329991
Kleine Dellen & Kratzer · 190.174 mi · San Jose, CA, USA
IAAI 39705959 1GKEK13Z24J281481
Heck · 297.598 mi · Fredericksburg, VA, US...
Copart 63755834 1GKEK13Z84J285213
Seite · 173.953 mi · York Haven, PA, USA
Copart 65174494 1GKEC13Z24R134723
Front · 171.055 mi
Copart 58752804 1GKEK13T34J288158
Heck · 309.720 mi · Vallejo, CA, USA
Copart 64048084 1GKEK13T84J249677
Front · 212.278 mi · Los Angeles, CA, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 273 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
550 $ | 2004 |
| Mexiko |
|
575 $ | 2004 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
300 $ | 2004 |
| Guatemala |
|
1.250 $ | 2004 |
| Honduras |
|
400 $ | 2004 |
| Jordanien |
|
325 $ | 2004 |
| XX |
|
600 $ | 2004 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2004 GMC Yukon bei 550 $; die Hälfte der 303 Verkäufe lag zwischen 400 $ und 775 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (89%), Mexiko (8%), Vereinigte Arabische Emirate (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 550 $, IAAI 550 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2004 GMC Yukon Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →