2005 GMC Yukon SLE
Copart 63201243 1GKEC13V45J175495
Seite · 115.577 mi · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.203 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2005 GMC Yukon. Über 2.152 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 750 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 519 geprüften Kilometerstände liegt über 212.545 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 30. Apr 2019 ab, die neueste in 4. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2005 GMC Yukon bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2005 GMC Yukon in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 63201243 1GKEC13V45J175495
Seite · 115.577 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 64982613 1GKEC13V35R128914
Front · 125.819 mi · Amarillo, TX, USA
Copart 58831963 1GKEC13T45R211475
Rahmenschaden · 148.891 mi · Knoxville, TN, USA
Copart 58805513 1GKEC13Z15J208925
Seite · 231.260 mi · North Charleston, SC,...
Copart 60190073 1GKEC13V45R248723
Ausgeschlachtet · 200.223 mi · Dallas South, TX, USA
Copart 60972403 1GKEK13T65R187683
Normale Abnutzung · 999.999 mi · Somerville, NJ, USA
Copart 59905873 1GKEC13T85R178741
Front · 184.359 mi · Ft. Worth, TX, USA
Copart 60253503 1GKEC13V95R236809
Unterboden · 259.375 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 60267843 1GKEK13T75J108519
Kleine Dellen & Kratzer · 170.261 mi · Denver Central, CO, US...
Copart 62660933 1GKEC13V55J257168
Front · 206.040 mi · So Sacramento, CA, USA
IAAI 37284229 1GKEC13V95J225484
Seite · 233.508 mi · San Diego, CA, USA
Copart 57390523 1GKEK13T95R188245
Rundum · 187.595 mi · Houston, TX, USA
Copart 69634882 1GKEC13T25R188035
Front · 145.540 mi · Memphis, TN, USA
Copart 55378493 1GKEC13V35J266306
Kleine Dellen & Kratzer · 262.058 mi · Spartanburg, SC, USA
IAAI 37164290 1GKEC13V05J227351
Heck · 185.618 mi · Fremont, CA, USA
Copart 50667823 1GKEK13T55J118143
Biogefahr/Chemikalien · 999.999 mi · Ionia, MI, USA
IAAI 37243508 1GKEC13T75R192890
Unbekannt · 196.539 mi · Jacksonville, FL, USA
Copart 59993503 1GKEC13T75R214127
Kleine Dellen & Kratzer · 295.645 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 59701203 1GKEC13V75R247808
Seite · 172.138 mi · San Jose, CA, USA
Copart 60740683 1GKEC13VX5R162140
Front · 195.667 mi · Shreveport, LA, USA
IAAI 36851273 1GKEC13T35R124702
Rücknahme · 245.471 mi · Houston, TX, USA
Copart 55287563 1GKEC13V85R204059
Front · 263.392 mi · So Sacramento, CA, USA
Copart 55836113 1GKEK13T35J233243
Front · 145.922 mi · Peoria, IL, USA
Copart 41674133 1GKEC13T25J176742
Front · 999.999 mi · Little Rock, AR, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 236 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
500 $ | 2005 |
| Mexiko |
|
675 $ | 2005 |
| Guatemala |
|
375 $ | 2005 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2005 GMC Yukon bei 550 $; die Hälfte der 275 Verkäufe lag zwischen 400 $ und 775 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (88%), Mexiko (12%), Guatemala (0%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 550 $, IAAI 575 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2005 GMC Yukon Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →