2013 GMC Yukon SLT
IAAI 39712126 1GKS1CE06DR183667
Hagel · 126.438 mi · Abilene, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.266 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2013 GMC Yukon. Über 2.245 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 2.750 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 1.149 geprüften Kilometerstände liegt über 159.745 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 1. Mai 2019 ab, die neueste in 30. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2013 GMC Yukon bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2013 GMC Yukon in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 39712126 1GKS1CE06DR183667
Hagel · 126.438 mi · Abilene, TX, USA
IAAI 40131103 1GKS1CE03DR185425
Heck · 182.001 mi
IAAI 39556388 1GKS1CE03DR208251
Front · 102.607 mi · Abilene, TX, USA
Copart 64834394 1GKS1CE02DR148673
Front · 199.111 mi · Macon, GA, USA
IAAI 39328818 1GKS2CE04DR161227
Front · 111.757 mi · Indianapolis, IN, USA
Copart 60157584 1GKS1GEJ6DR141872
Front · 182.048 mi · Waco, TX, USA
Copart 65968184 1GKS2EEF3DR154303
Hagel · 194.055 mi · Springfield, MO, USA
Copart 56306434 1GKS2EEF7DR309466
Front · 209.530 mi · Flint, MI, USA
Copart 64642104 1GKS2EEF6DR368475
Rundum · 99.460 mi · Hartford, CT, USA
Copart 67879724 1GKS1EEF4DR355355
Heck · 119.996 mi · Orlando South, FL, USA
Copart 43686074 1GKS2GEJ7DR134720
Normale Abnutzung · 213.006 mi · Portland South, OR, US...
IAAI 40039267 1GKS2EEF4DR195474
Front · 191.815 mi · Philadelphia, PA, USA
IAAI 39984715 1GKS1EEF2DR197825
Rücknahme · 171.500 mi · Moss Point, MS, USA
Copart 66326964 1GKS2EEF2DR327860
Kleine Dellen & Kratzer · 96.418 mi · Ft. Worth, TX, USA
Copart 59852304 1GKS1CE05DR180260
Front · 232.553 mi · North Charleston, SC,...
Copart 66102764 1GKS2EEF0DR346603
Front · 166.177 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 39900905 1GKS2EEF8DR348972
Rücknahme · 110.074 mi · Nashville, TN, USA
Copart 65047174 1GKS1EEF8DR365984
Front · 128.888 mi · Macon, GA, USA
Copart 66281734 1GKS1CE06DR218708
Front · 230.378 mi · Austin, TX, USA
IAAI 39732726 1GKS2EEF8DR233126
Biogefahr/Chemikalien · 999.999 mi · Justin, TX, USA
IAAI 40146757 1GKS1CE02DR268683
Heck · 192.695 mi · Park City, KS, USA
IAAI 40087757 1GKS2EEF7DR336439
Front · 128.705 mi · Concord, NC, USA
Copart 59389074 1GKS2CE05DR126034
Seite · 999.999 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 39916664 1GKS1AE08DR280180
Front · 193.160 mi · Nashville, TN, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 329 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
1.500 $ | 2013 |
| Mexiko |
|
1.250 $ | 2013 |
| Jordanien |
|
988 $ | 2013 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
2.050 $ | 2013 |
| Guatemala |
|
75 $ | 2013 |
| Schweden |
|
1.700 $ | 2013 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2013 GMC Yukon bei 1.500 $; die Hälfte der 390 Verkäufe lag zwischen 1.000 $ und 2.200 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (93%), Mexiko (6%), Jordanien (1%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.500 $, IAAI 1.600 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2013 GMC Yukon Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →