2006 Hummer H1
IAAI 43331317 137PH90386E228414
Heck · 129.409 mi · Medford, NY, USA
2000 Hummer H1 wurde am 5. Feb 2025 bei Copart (Miami Central, FL) verkauft. Clean Title · Schaden: Mechanisch · 0 mi.
2000 Hummer H1
Höchstgebot
—
| Datum | Plattform | Los-Nr. | Höchstgebot | Status |
|---|---|---|---|---|
| 4. Feb 2025 | Copart | 68824814 | Mindestgebot | |
| 3. Feb 2025 | Copart | 68824814 | 4.000 $ | Unter Vorbehalt |
| 29. Jan 2025 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 28. Jan 2025 | Copart | 68824814 | Mindestgebot | |
| 22. Jan 2025 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 21. Jan 2025 | Copart | 68824814 | Mindestgebot | |
| 20. Jan 2025 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 15. Jan 2025 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 14. Jan 2025 | Copart | 68824814 | Mindestgebot | |
| 13. Jan 2025 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 8. Jan 2025 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 7. Jan 2025 | Copart | 68824814 | Mindestgebot | |
| 2. Jan 2025 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 31. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Mindestgebot | |
| 30. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 26. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 24. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Mindestgebot | |
| 23. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 18. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 17. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Mindestgebot | |
| 11. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 10. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Mindestgebot | |
| 9. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 4. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 3. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Mindestgebot | |
| 2. Dez 2024 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 27. Nov 2024 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt | |
| 26. Nov 2024 | Copart | 68824814 | Mindestgebot | |
| 20. Nov 2024 | Copart | 68824814 | Unter Vorbehalt |
IAAI 43331317 137PH90386E228414
Heck · 129.409 mi · Medford, NY, USA
Copart 63423595 S0S3062271LL
Normale Abnutzung · 201 mi · North Charleston, SC,...
Copart 66870245 104259
Heck · 254.030 mi · Kansas City, KS, USA
Copart 65921025 232893
Normale Abnutzung · 60 mi · Miami Central, FL, USA
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 24. Okt 2026 | 2026 Toyota Grand Highlander Limited | Seite | 32.750 $ |
| 24. Okt 2026 | 2025 Toyota 4Runner SR5 | Seite | 32.000 $ |
| 24. Okt 2026 | 2025 Toyota 4Runner SR5 | Diebstahl | 30.000 $ |
| 24. Okt 2026 | 2026 Mercedes-Benz Sprinter Passenger | Mechanisch | 28.000 $ |
| 24. Okt 2026 | 2025 Toyota Grand Highlander XLE | Heck | 21.900 $ |
| 24. Okt 2026 | 2026 Toyota Sienna Limited | Seite | 21.400 $ |
| 24. Okt 2026 | 2026 Honda CR-V EX-L | Seite | 19.500 $ |
| 24. Okt 2026 | 2026 Honda CR-V EX | Front | 18.500 $ |
| 24. Okt 2026 | 2023 Volvo XC60 Core | Front | 17.600 $ |
| 24. Okt 2026 | 2023 Porsche Macan | Seite | 17.500 $ |
| 24. Okt 2026 | 2026 Audi Q3 | Front | 16.800 $ |
| 24. Okt 2026 | 2025 Chrysler Pacifica Select | Hagel | 15.000 $ |
Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.
Öffnen Sie die Seite zu Marke, Modell und Baujahr. Sie zeigt Median und Durchschnitt des Höchstgebots über alle Verkäufe im Archiv für diese Gruppe sowie die Quartile — damit Sie die Spanne der Verkaufspreise sehen, nicht nur eine Zahl.
Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.
Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.
Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.
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