2015 Infiniti Q50 Premium
IAAI 35551918 JN1BV7AP8FM352018
Rücknahme · 145.498 mi · Lake City, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 5.862 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2015 Infiniti Q50. Über 5.426 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 2.300 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 3.611 geprüften Kilometerstände liegt über 117.709 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 8. Mai 2019 ab, die neueste in 13. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2015 Infiniti Q50 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2015 Infiniti Q50 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 35551918 JN1BV7AP8FM352018
Rücknahme · 145.498 mi · Lake City, GA, USA
IAAI 35610000 JN1BV7AP0FM339604
Seite · 88.302 mi · Lake City, GA, USA
IAAI 35309933 JN1BV7ARXFM391243
Front · 104.939 mi · Sayreville, NJ, USA
IAAI 35632585 JN1BV7AR5FM415738
Front · 41.324 mi · Markham, IL, USA
IAAI 35951280 JN1BV7AR8FM414888
Front · 65.465 mi · Fresno, CA, USA
IAAI 35716996 JN1BV7AP6FM339414
Diebstahl · 999.999 mi
IAAI 35546360 JN1BV7AR4FM391061
Hagel · 151.470 mi
IAAI 35650656 JN1BV7AP8FM335056
Biogefahr/Chemikalien · 51.927 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 36048164 JN1BV7AP2FM352550
Diebstahl · 999.999 mi · Fremont, CA, USA
Copart 41941173 JN1BV7AR2FM422033
Front · 130.363 mi · Columbus, OH, USA
IAAI 35731580 JN1BV7AP8FM336479
Front · 74.915 mi · Wilmer, TX, USA
IAAI 35561509 JN1BV7AR8FM410808
Front · 48.440 mi · Sayreville, NJ, USA
IAAI 35673134 JN1BV7ARXFM408722
Front · 44.650 mi · South Bend, IN, USA
IAAI 35498924 JN1BV7AR6FM414873
Seite · 80.131 mi · Justin, TX, USA
Copart 41515443 JN1BV7AP1FM332483
Front · 71.693 mi · Helena, MT, USA
IAAI 35714577 JN1BV7AR7FM407740
Rundum · 161.458 mi · Avenel, NJ, USA
Copart 41225793 JN1BV7AP1FM354399
Seite · 94.596 mi · Jacksonville North, FL...
IAAI 35905838 JN1BV7AP0FM355916
Front · 11 mi · Lexington, SC, USA
IAAI 35414565 JN1BV7AP7FM350809
Front · 999.999 mi · Carville, LA, USA
IAAI 35568972 JN1AV7AR7FM850434
Rundum · 999.999 mi · Puyallup, WA, USA
Copart 41541243 JN1BV7AR3FM390886
Heck · 102.090 mi · Long Island, NY, USA
IAAI 35642938 JN1BV7AR5FM405615
Rundum · 999.999 mi · Sussex, WI, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 1.655 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
2.000 $ | 2015 |
| Mexiko |
|
2.150 $ | 2015 |
| Guatemala |
|
2.400 $ | 2015 |
| El Salvador |
|
2.100 $ | 2015 |
| Georgien |
|
4.050 $ | 2015 |
| Bolivien |
|
1.063 $ | 2015 |
| Nigeria |
|
1.763 $ | 2015 |
| Bulgarien |
|
4.750 $ | 2015 |
| Benin |
|
1.650 $ | 2015 |
| Bahamas |
|
1.600 $ | 2015 |
| Honduras |
|
1.600 $ | 2015 |
| Irak |
|
700 $ | 2015 |
| Andere Länder | 0% |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2015 Infiniti Q50 bei 2.050 $; die Hälfte der 2.134 Verkäufe lag zwischen 1.200 $ und 3.000 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (93%), Mexiko (3%), Guatemala (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.950 $, IAAI 2.150 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2015 Infiniti Q50 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →