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FinalBid / Copart + IAAI

Infiniti QX56 Auktionsergebnisse: Höchstgebote bei Copart & IAAI

FinalBid führt 5.267 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für Infiniti QX56. Über 4.877 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 1.600 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 2.581 geprüften Kilometerstände liegt über 184.103 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 31. Mai 2019 ab, die neueste in 14. Okt 2026. Das Infiniti QX56 Auktionsarchiv — was er bei Copart und IAAI tatsächlich erzielt, Los für Los. Die Höchstgebote unten stammen aus abgeschlossenen Auktionen, zeigen also, was Käufer verbindlich geboten haben, statt dessen, was Verkäufer sich erhofft haben — und die Verkaufshistorie über die Baujahre zeigt, wo der Infiniti QX56 aufhört, an Wert zu verlieren.

1.350 $
Medianes Endgebot
675 $–1.950 $
Mittlere Hälfte
2.675 $
Top 10% ab
7.900 $
Höchstes
Verkauft

2007 Infiniti QX56

Copart 43590450 5N3AA08A37N801567

Kleine Dellen & Kratzer · 194.139 mi · Birmingham, AL, USA

Schlüssel 4. Aug 2020

Preisindex

Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.

900 $ 1.170 $ 1.430 $ 1.700 $ Okt Nov Dez Jan Feb Mär Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt 1.150 $

Endgebot nach Baujahr

Baujahr Verkauft Medianes Endgebot
2013 248
1.838 $
2012 530
1.750 $
2011 434
1.550 $
2010 128
675 $
2009 33
525 $
2008 146
525 $
2007 50
438 $
2006 86
425 $
2005 59
425 $
2004 44
388 $

Wohin sie gehen

Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 1.403 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.

Käuferland Anteil Medianes Endgebot Medianes Baujahr
Vereinigte Staaten
77%
1.100 $ 2011
Vereinigte Arabische Emirate
9%
1.200 $ 2011
Libyen
7%
1.650 $ 2012
Nigeria
2%
1.000 $ 2011
Mexiko
1%
825 $ 2010
Vereinigtes Königreich
0,6%
1.750 $ 2012
Ghana
0,4%
825 $ 2009
Kanada
0,3%
775 $ 2012
Jordanien
0,2%
800 $ 2010
Libanon
0,2%
1.550 $ 2011
El Salvador
0,2%
1.050 $ 2011
Togo
0,1%
1.575 $ 2010
Andere Länder 1%

Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.

Copart vs IAAI

Copart 1.000 verkauft Median 1.400 $
IAAI 758 verkauft Median 1.250 $

Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026

QX56 nach Baujahr

2019 2016 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

Infiniti Modelle

EX FX G20 G25 G35 G37 I30 I35 J30 JX35 M M30 Q40 Q45 Q50 Q60 Q70 QX30 QX4 QX50 QX55 QX56 QX60 QX65 QX70 QX80

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel kostet ein Infiniti QX56 bei Copart und IAAI?

In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen Infiniti QX56 bei 1.350 $; die Hälfte der 1.758 Verkäufe lag zwischen 675 $ und 1.950 $.

Wohin gehen Infiniti QX56 von US-Auktionen?

Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (77%), Vereinigte Arabische Emirate (9%), Libyen (7%).

Ist ein Infiniti QX56 bei Copart oder IAAI günstiger?

Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 1.400 $, IAAI 1.250 $.

Was sollte ich für einen Infiniti QX56 als Unfallwagen zahlen?

Gehen Sie vom Median-Höchstgebot auf dieser Seite aus und passen Sie dann an die Reparatur vor Ihnen an. Ein Infiniti QX56 mit leichtem Frontschaden und Schlüsseln liegt nahe dem oberen Ende der Verkaufspreisspanne; ein Wasserschaden ohne Schlüssel liegt am unteren Ende.

Ändert das Baujahr, was ein Infiniti QX56 bei der Auktion erzielt?

Meist ja, und nicht gleichmäßig. Öffnen Sie die Jahres-Links, um zu sehen, wo sich die Höchstgebot-Kurve des Infiniti QX56 abflacht — in diesem flachen Abschnitt lohnt sich der Unfallwagenkauf meist am ehesten.

Sind diese Höchstgebote das, was ein reparierter Infiniti QX56 erzielen würde?

Nein. Das sind Auktionsergebnisse für beschädigte oder Salvage Infiniti QX56 Fahrzeuge — der Preis bei Abschluss des Verkaufs, vor Transport, Gebühren und Reparatur. Der Wiederverkaufswert liegt deutlich darüber.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: Infiniti QX56

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →