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FinalBid / Copart + IAAI

1968 Jeep Jeepster Auktionsergebnisse: Höchstgebote und Verkaufshistorie

FinalBid führt 1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 1968 Jeep Jeepster. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit wasser/überschwemmung verkauft. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 11. Nov 2024 ab, die neueste in 11. Nov 2024. Auktionsergebnisse für den 1968 Jeep Jeepster bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 1968 Jeep Jeepster in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.

Höchstgebot VIN Copart IAAI

Auktionsergebnisse auf einen Blick

Erfasste Auktionen
1
Erfasste Höchstgebote
1
Mit Schlüssel verkauft
100%
Auktionstermine
11. Nov 2024 – 11. Nov 2024

Beim Verkauf erfasster Schaden

  • Wasser/Überschwemmung 100%

FAQ zum Auktionsarchiv

Wie viel Auktionshistorie gibt es für 1968 Jeep Jeepster?

1 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen mit Verkaufsdaten zwischen 11. Nov 2024 und 11. Nov 2024.

Welchen Schaden tragen die meisten 1968 Jeep Jeepster Auktionslose?

wasser/überschwemmung liegt vorn, bei 100% der Auktionen — gut zu wissen, bevor Sie das untere Ende der Verkaufspreisspanne lesen.

Wie viel erzielt ein 1968 Jeep Jeepster bei der Auktion?

Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 1968 Jeep Jeepster Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.

Was drückt das Höchstgebot für einen 1968 Jeep Jeepster ans untere Ende der Spanne?

Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.

VIN-Historie jenseits der Auktion

Blicken Sie hinter das Höchstgebot: 1968 Jeep Jeepster

Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.

Beispiel einer VIN-Historie →