2011 Land Rover LR2 HSE
Copart 59817305 SALFR2BN6BH266964
Mechanisch · 179.491 mi · Honolulu, HI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 457 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2011 Land Rover LR2. Über 453 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 850 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 221 geprüften Kilometerstände liegt über 142.642 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 5. Jun 2019 ab, die neueste in 3. Nov 2026. Auktionsergebnisse für den 2011 Land Rover LR2 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2011 Land Rover LR2 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 59817305 SALFR2BN6BH266964
Mechanisch · 179.491 mi · Honolulu, HI, USA
IAAI 42408215 SALFR2BN2BH272907
Normale Abnutzung · 134.759 mi · Clayton, NC, USA
Copart 61375315 SALFR2BN8BH272118
Seite · 143.765 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 42353594 SALFT2BN8BH217556
Front · 184.631 mi · Suffolk, VA, USA
IAAI 42655687 SALFT2BN7BH241038
Elektrik · 195.395 mi · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 42596942 SALFR2BN9BH220397
Heck · 179.654 mi · East Taunton, MA, USA
IAAI 42489351 SALFR2BN9BH235952
Heck · 195.091 mi · East Windsor, CT, USA
Copart 60785455 SALFR2BN2BH219978
Vandalismus · 0 mi · Albany, NY, USA
IAAI 42418895 SALFR2BN5BH268155
Front · 91.566 mi · Fort Myers, FL, USA
IAAI 42440457 SALFR2BN9BH258938
Mechanisch · 97.470 mi · Fletcher, NC, USA
IAAI 42452387 SALFR2BN7BH223783
Normale Abnutzung · 108.053 mi · Simpsonville, SC, USA
IAAI 41759904 SALFR2BN3BH244436
Front · 152.913 mi · Jacksonville, FL, USA
Copart 55504025 SALFR2BN1BH230860
Front · 222.648 mi · Mobile, AL, USA
Copart 56786325 SALFT2BN3BH279480
Kleine Dellen & Kratzer · 146.686 mi · Mobile, AL, USA
Copart 52123045 SALFR2BN8BH254993
Front · 0 mi · Wayland, MI, USA
IAAI 42163990 SALFR2BN1BH259453
Seite · 121.121 mi · Portland, OR, USA
Copart 55534435 SALFR2BN4BH265960
Kleine Dellen & Kratzer · 165.298 mi · Louisville, KY, USA
IAAI 42038664 SALFT2BN4BH263966
Normale Abnutzung · 130.305 mi · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 41985191 SALFR2BN4BH276845
Seite · 226.251 mi · Knoxville, TN, USA
IAAI 41991539 SALFT2BN3BH245703
Normale Abnutzung · 145.113 mi · Houston, TX, USA
Copart 52681475 SALFR2BN0BH257953
Heck · 162.151 mi · Minneapolis, MN, USA
Copart 51979105 SALFR2BN9BH224305
Seite · 113.689 mi · North Boston, MA, USA
Copart 48979175 SALFR2BN1BH254463
Heck · 0 mi · Altoona, PA, USA
IAAI 41647306 SALFR2BN6BH276488
Seite · 123.240 mi · Salt Lake City, UT, US...
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 58 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
400 $ | 2011 |
| Ghana |
|
600 $ | 2011 |
| Mexiko |
|
350 $ | 2011 |
| Turkmenistan |
|
525 $ | 2011 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 10. November 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2011 Land Rover LR2 bei 425 $; die Hälfte der 69 Verkäufe lag zwischen 350 $ und 600 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (95%), Ghana (2%), Mexiko (2%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 425 $, IAAI 450 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2011 Land Rover LR2 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →