2007 Lexus GS 350
Copart 67575764 JTHBE96S370013776
Heck · 188.801 mi · Washington Dc, DC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.224 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2007 Lexus GS. Über 2.104 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 775 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 464 geprüften Kilometerstände liegt über 176.141 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 23. Mai 2019 ab, die neueste in 26. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2007 Lexus GS bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2007 Lexus GS in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 67575764 JTHBE96S370013776
Heck · 188.801 mi · Washington Dc, DC, USA
IAAI 40166583 JTHBE96S070021253
Seite · 205.517 mi · Rosharon, TX, USA
Copart 70862014 JTHCE96S570006638
Seite · 164.519 mi · South Boston, MA, USA
Copart 66793974 JTHBE96S870014504
Wasser/Überschwemmung · 166.379 mi · Houston East, TX, USA
IAAI 40055331 JTHBC96SX75011158
Rundum · 213.887 mi · Brandywine, MD, USA
IAAI 39906329 JTHBE96S770026837
Unbekannt · 170.927 mi · Gardena, CA, USA
Copart 65396384 JTHBE96S470022101
Front · 231.863 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 40212756 JTHBE96S470011695
Seite · 999.999 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 40074481 JTHBE96S470013656
Diebstahl · 999.999 mi · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 65777164 JTHBC96S475006263
Front · 192.560 mi · Atlanta East, GA, USA
Copart 52190254 JTHCE96S470011412
Heck · 999.999 mi · Mebane, NC, USA
Copart 67712264 JTHBE96SX70025052
Front · 999.999 mi · Van Nuys, CA, USA
IAAI 39993708 JTHCE96S470011863
Front · 129.590 mi · Avenel, NJ, USA
Copart 67308924 JTHCE96S670001979
Seite · 297.999 mi · North Seattle, WA, USA
Copart 59227894 JTHBE96S670027722
Seite · 209.578 mi · Lumberton, NC, USA
Copart 68430484 JTHCE96S670008513
Mechanisch · 222.305 mi · South Boston, MA, USA
Copart 68697484 JTHBE96S470022597
Mechanisch · 153.072 mi · Orlando North, FL, USA
IAAI 40078801 JTHBC96S775002479
Front · 224.779 mi · Markham, IL, USA
Copart 69015514 JTHBE96S470028349
Seite · 236.271 mi · Antelope, CA, USA
Copart 66693644 JTHBC96S475004755
Front · 999.999 mi · Newburgh, NY, USA
IAAI 39817883 JTHBE96S370014958
Seite · 231.702 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 39865902 JTHBC96S775004054
Heck · 214.306 mi · Lake City, GA, USA
Copart 56669174 JTHCE96S570008390
Seite · 148.409 mi · Phoenix North, AZ, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 337 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
550 $ | 2007 |
| Mexiko |
|
688 $ | 2007 |
| Nigeria |
|
463 $ | 2007 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
613 $ | 2007 |
| Guatemala |
|
825 $ | 2007 |
| Kambodscha |
|
400 $ | 2007 |
| Kanada |
|
700 $ | 2007 |
| XX |
|
750 $ | 2007 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2007 Lexus GS bei 600 $; die Hälfte der 430 Verkäufe lag zwischen 400 $ und 1.000 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (89%), Mexiko (4%), Nigeria (3%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 575 $, IAAI 675 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2007 Lexus GS Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →