2019 Lexus IS 300
IAAI 42573969 JTHBA1D2XK5084100
Front · 52.781 mi · Wilmer, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 1.390 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2019 Lexus IS. Über 1.300 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 8.200 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 579 geprüften Kilometerstände liegt über 69.504 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 2. Jul 2019 ab, die neueste in 27. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2019 Lexus IS bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2019 Lexus IS in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
IAAI 42573969 JTHBA1D2XK5084100
Front · 52.781 mi · Wilmer, TX, USA
IAAI 42436349 JTHC81D22K5035506
Front · 56.254 mi · Bessemer, AL, USA
IAAI 42306165 JTHBZ1D21K5034050
Rundum · 75.886 mi · Byram, MS, USA
Copart 59895135 JTHC81D20K5037660
Heck · 40.922 mi · North Boston, MA, USA
Copart 59076775 JTHC81D25K5035421
Front · 45.431 mi · Lincoln, NE, USA
IAAI 42257199 JTHC81D29K5036510
Front · 65.468 mi · Markham, IL, USA
Copart 53449635 JTHC81D20K5034919
Front · 31.971 mi · Lexington East, KY, US...
Copart 59920825 JTHBA1D27K5087469
Front · 43.045 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 42508222 JTHBA1D29K5087411
Diebstahl · 8.011 mi · Bay Point, CA, USA
Copart 60671025 JTHCZ1D22K5016502
Dach · 46.663 mi · Glassboro East, NJ, US...
IAAI 42174208 JTHBA1D24K5097117
Diebstahl · 81.928 mi · Los Angeles, CA, USA
Copart 48147405 JTHBZ1D25K5035170
Überschlag · 104.701 mi · Hampton, VA, USA
Copart 59850105 JTHBA1D20K5084901
Heck · 102.466 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 52334345 JTHC81D21K5037764
Front · 98.206 mi · Washington Dc, DC, USA
Copart 58530675 JTHBA1D22K5084933
Seite · 56.608 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 59047405 JTHBA1D2XK5089832
Heck · 5.533 mi · Nashville, TN, USA
IAAI 42379854 JTHBA1D2XK5088261
Front · 84.187 mi · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 52715785 JTHBA1D23K5091065
Hagel · 84.220 mi · San Antonio, TX, USA
IAAI 42533825 JTHBA1D27K5086418
Front · 35.921 mi · Perris, CA, USA
Copart 59990305 JTHC81D25K5036603
Front · 112.290 mi · Newburgh, NY, USA
Copart 54554095 JTHC81D2XK5035236
Heck · 70.847 mi · Washington Dc, DC, USA
Copart 47721675 JTHC81D29K5034224
Seite · 0 mi · Philadelphia, PA, USA
IAAI 42348829 JTHBA1D26K5091299
Heck · 116.508 mi · Sanford, FL, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 260 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
7.250 $ | 2019 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
6.500 $ | 2019 |
| Georgien |
|
7.800 $ | 2019 |
| Mexiko |
|
7.725 $ | 2019 |
| Oman |
|
6.600 $ | 2019 |
| Guatemala |
|
10.050 $ | 2019 |
| El Salvador |
|
6.100 $ | 2019 |
| Republik Moldau |
|
9.200 $ | 2019 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2019 Lexus IS bei 6.850 $; die Hälfte der 337 Verkäufe lag zwischen 4.525 $ und 8.900 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (70%), Vereinigte Arabische Emirate (19%), Georgien (4%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 6.800 $, IAAI 6.900 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2019 Lexus IS Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →