2025 Lexus IS 350 F Sport
Copart 67499256 JTHGZ1E25S5043208
Front · 5.168 mi · North Seattle, WA, USA
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Von FinalBid entfernen2020 Lexus IS 300 wurde am 20. Apr 2026 bei Copart (Dallas, TX) verkauft. Clean Title · Schaden: Front · 60.948 mi. Endgebot: 4.400 $.
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
JTHAA1D21L5108541
VIN-Historie öffnen2020 Lexus IS 300
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
JTHAA1D21L5108541
VIN-Historie öffnenHöchstgebot
4.400 $
Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Halteranzahl aus Fahrzeugdaten: der Teil, den ein Auktionsinserat nicht zeigt.
Beispiel einer VIN-HistorieEinmalige Zahlung. Kein Abo. Anfallende Steuern werden bei der Zahlung angezeigt. Die Daten variieren je nach VIN. Ist kein Bericht verfügbar, erstatten wir die Zahlung.
| Datum | Plattform | Los-Nr. | Höchstgebot | Status |
|---|---|---|---|---|
| 16. Apr 2026 | Copart | 98907935 | 3.350 $ | Unter Vorbehalt |
| 9. Apr 2026 | Copart | 98907935 | 1.150 $ | Unter Vorbehalt |
| 2. Apr 2026 | Copart | 98907935 | 1.600 $ | Unter Vorbehalt |
| 26. Mär 2026 | Copart | 98907935 | 3.650 $ | Unter Vorbehalt |
Auktionseinträge zu dieser VIN in unserem Archiv: 5. Title-, Unfall- und Kilometereinträge außerhalb der Auktionen stehen in der VIN-Historie.
Beispiel einer VIN-Historie
Copart 67499256 JTHGZ1E25S5043208
Front · 5.168 mi · North Seattle, WA, USA
Copart 73670846 JTHBE262362005638
Heck · 104.120 mi · San Diego, CA, USA
Copart 70901656 JTHBA1D2XH5052739
Heck · 83.115 mi · Redding, CA, USA
Copart 73529426 JTHGZ1B20N5049796
Front · 55.613 mi · San Diego, CA, USA
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 9. Sep 2026 | 2026 BMW X5 M60i | Front | 50.500 $ |
| 9. Sep 2026 | 2026 Genesis GV70 | Kleine Dellen & Kratzer | 25.750 $ |
| 9. Sep 2026 | 2020 BMW X7 xDrive40i | Front | 25.500 $ |
| 9. Sep 2026 | 2021 BMW X5 xDrive45e | Kleine Dellen & Kratzer | 25.500 $ |
| 9. Sep 2026 | 2025 Toyota RAV4 Hybrid XSE | Unterboden | 25.200 $ |
| 9. Sep 2026 | 2026 Toyota Tundra SR | Front | 25.050 $ |
| 9. Sep 2026 | 2026 Jeep Grand Cherokee Limited Reserve | Heck | 24.200 $ |
| 9. Sep 2026 | 2026 Jeep Grand Cherokee Limited Reserve | Heck | 24.200 $ |
| 9. Sep 2026 | 2026 Hyundai Palisade SEL 7P | Front | 24.000 $ |
| 9. Sep 2026 | 2022 Jaguar F-Type R | Front | 22.000 $ |
| 9. Sep 2026 | 2025 Mazda CX-90 Select | Heck | 21.850 $ |
| 9. Sep 2026 | 2026 BMW X1 xDrive28i | Front | 15.000 $ |
Das Archiv zeigt den Verkauf. Die VIN-Historie zeigt den Rest: Title-Brands, Unfallmeldungen, Kilometereinträge und Anzahl der Halter.
Beispiel einer VIN-Historie →Geben Sie die 17-stellige VIN oder die Copart- oder IAAI-Los-Nummer ein. Ist das Fahrzeug im Auktionsarchiv, landen Sie auf seinem Verkaufsdatensatz — Fotos, Schaden, Kilometerstand, Title, Höchstgebot und jede frühere Auktion dieser VIN.
Öffnen Sie die Seite zu Marke, Modell und Baujahr. Sie zeigt Median und Durchschnitt des Höchstgebots über alle Verkäufe im Archiv für diese Gruppe sowie die Quartile — damit Sie die Spanne der Verkaufspreise sehen, nicht nur eine Zahl.
Schwere des Schadens, ob die Schlüssel vorhanden sind, die Title-Brand und der Auktionsplatz, an dem das Fahrzeug stand. Jedes Los listet alle vier neben seinem Höchstgebot auf — so lernen Sie, die Spanne zu lesen.
Es ist das von der Auktion erfasste Schlussgebot. Käufergebühren, Transport, Lagerung und Reparatur kommen dazu und variieren je nach Auktionsplatz und Käufer, sodass die Gesamtkosten immer über dem Höchstgebot liegen.
Der Auktionsdatensatz zeigt weiterhin seinen Status und das höchste Gebot. Ein Los, das seinen Mindestpreis nicht erreicht hat, zeigt, wo der Markt stehengeblieben ist — das ist für sich genommen bereits nützlich.
Nein. FinalBid ist ein Archiv bereits abgeschlossener Auktionen. Auf dieser Website wird nicht geboten, und nichts hier steht zum Verkauf.