2013 Lexus LS 460
Copart 69620382 JTHCL5EF0D5017757
Rundum · 57.922 mi · Lincoln, NE, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 879 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2013 Lexus LS. Über 830 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 5.275 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 392 geprüften Kilometerstände liegt über 136.936 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 28. Jun 2019 ab, die neueste in 26. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2013 Lexus LS bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2013 Lexus LS in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 69620382 JTHCL5EF0D5017757
Rundum · 57.922 mi · Lincoln, NE, USA
Copart 73013652 JTHBL5EF8D5118458
Front · 150.201 mi · Antelope, CA, USA
IAAI 34350399 JTHDL5EF5D5005219
Seite · 92.812 mi · Dundalk, MD, USA
Copart 67082412 JTHCL5EF6D5018430
Seite · 42.334 mi · Memphis, TN, USA
Copart 62863142 JTHBL5EF2D5115183
Wasser/Überschwemmung · 999.999 mi · Ft. Pierce, FL, USA
IAAI 34913919 JTHBL1EF8D5121210
Überschlag · 128.628 mi · San Antonio, TX, USA
Copart 68998442 JTHBL5EF0D5124657
Seite · 106.326 mi · Birmingham, AL, USA
IAAI 35455965 JTHBL5EF8D5118508
Unbekannt · 108.390 mi · Bessemer, AL, USA
IAAI 34590972 JTHCL5EF2D5015895
Front · 74.666 mi · Brandywine, MD, USA
Copart 71184112 JTHBL5EF7D5119214
Normale Abnutzung · 168.216 mi · Houston, TX, USA
IAAI 35289766 JTHBL5EF9D5117576
Front · 110.760 mi · San Diego, CA, USA
Copart 67645842 JTHGL5EF1D5050784
Front · 89.366 mi · Memphis, TN, USA
Copart 70795992 JTHBL5EF8D5114961
Front · 86.207 mi · Sun Valley, CA, USA
Copart 67485642 JTHGL1EF3D5047314
Rundum · 136.528 mi · San Jose, CA, USA
Copart 68568892 JTHBL1EF3D5118540
Seite · 136.684 mi · Vallejo, CA, USA
Copart 69665422 JTHCL5EFXD5016129
Kleine Dellen & Kratzer · 163.286 mi · Montgomery, AL, USA
Copart 59297042 JTHBL5EF6D5116305
Rundum · 999.999 mi · Fayetteville, AR, USA
Copart 71371672 JTHCL5EF2D5017338
Front · 172.462 mi · Detroit, MI, USA
Copart 68709642 JTHBL5EF0D5120690
Unterboden · 112.425 mi · Atlanta East, GA, USA
IAAI 34765429 JTHGL5EFXD5050671
Heck · 156.487 mi · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 35007624 JTHDL5EF0D5005581
Heck · 161.627 mi · Scott, AR, USA
Copart 63101132 JTHBL5EF4D5115167
Wasser/Überschwemmung · 999.999 mi
Copart 62708922 JTHBL5EF4D5124290
Wasser/Überschwemmung · 999.999 mi
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 163 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
3.450 $ | 2013 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
4.000 $ | 2013 |
| Georgien |
|
4.200 $ | 2013 |
| Nigeria |
|
3.900 $ | 2013 |
| Polen |
|
5.725 $ | 2013 |
| Afghanistan |
|
8.800 $ | 2013 |
| Kanada |
|
7.100 $ | 2013 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2013 Lexus LS bei 3.900 $; die Hälfte der 213 Verkäufe lag zwischen 2.200 $ und 6.000 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (74%), Vereinigte Arabische Emirate (19%), Georgien (3%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 3.700 $, IAAI 4.925 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2013 Lexus LS Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →