2024 Honda Civic LX
IAAI 45807188 19XFL2H54RE001413
Front · 43.763 mi · Elkton, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
Auktionsergebnisse für Fahrzeuge, die als Schadensfall „Kollision“ abgeschrieben wurden. Der Schadensfall ist die Einstufung des Versicherers, nicht der sichtbare Schaden, und er bewegt Höchstgebote für sich genommen — die abgeschlossenen Copart- und IAAI-Verkäufe unten zeigen, um wie viel, mit Title und Schaden auf jedem Los.
IAAI 45807188 19XFL2H54RE001413
Front · 43.763 mi · Elkton, MD, USA
IAAI 45278086 1C4RJFBG5GC417804
Front · 187.529 mi · Shady Spring, WV, USA
IAAI 45986003 5J8TC2H31ML026482
Seite · 56.135 mi · Templeton, MA, USA
IAAI 45691182 2C4RDGEG7LR179190
Front · 108.055 mi · South Bend, IN, USA
IAAI 46239306 4T4BF1FK1ER394941
Front · 70.191 mi · Kansas City, KS, USA
IAAI 45724778 5XXG64J24NG086133
Heck · 102.783 mi · Englishtown, NJ, USA
IAAI 46011288 1N4BL4DV4SN303064
Heck · 44.288 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 46007290 3KPF24AD0LE190844
Rundum · 49.839 mi · Bessemer, AL, USA
IAAI 45142222 1N4BL4CV3NN359826
Front · 111.152 mi · Amarillo, TX, USA
IAAI 45670110 NM0LS6E25L1455121
Heck · 99.382 mi · Springfield, MO, USA
IAAI 45967932 1HGCV1F17KA065544
Front · 93.189 mi · Amarillo, TX, USA
IAAI 45199966 JF2SJADC5FH831120
Front · 128.429 mi · Amarillo, TX, USA
IAAI 45146319 5LMCJ2DA7RUL22870
Front · 20.444 mi · Springfield, MO, USA
IAAI 45749019 3VW5W7BU7TM005479
Heck · 9.444 mi · Amarillo, TX, USA
IAAI 46124969 1N4AL3AP0HN360608
Heck · 140.362 mi · Amarillo, TX, USA
IAAI 45932969 5N1BT3BB1NC690827
Front · 37.675 mi · Aurora, IL, USA
IAAI 45806765 3FA6P0SU1GR324452
Front · 1 mi · Amarillo, TX, USA
IAAI 46219071 1HGCR2F70EA112173
Unterboden · 114.885 mi · Amarillo, TX, USA
IAAI 46348705 2B3CL1CT2BH551997
Rundum · 111.087 mi · Amarillo, TX, USA
IAAI 45654273 WBA4J3C50JBG90653
Front · 107.349 mi · Randolph, MN, USA
IAAI 45857596 5YFEPMAE0NP358859
Seite · 77.172 mi · Davenport, IA, USA
IAAI 45865726 4T1BK1EBXEU117874
Front · 151.594 mi · Randolph, MN, USA
IAAI 45878671 1C4RJFBG0MC733381
Rundum · 80.567 mi · Springfield, MO, USA
IAAI 45880564 5N1DR3AA6SC248041
Front · 42.357 mi · Randolph, MN, USA
Häufigster Schaden beim Verkauf: Спереду, Збоку, Ззаду.
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 24. Okt 2026 | 2021 Mercedes-Benz GLE 53 AMG | Front | 43.475 $ |
| 23. Okt 2026 | 2024 Audi RS e-tron GT | Seite | 38.000 $ |
| 24. Okt 2026 | 2025 Toyota Sienna Limited | Seite | 26.000 $ |
| 25. Okt 2026 | 2026 Tesla Model Y Long Range | Rundum | 24.200 $ |
| 25. Okt 2026 | 2025 Toyota Grand Highlander XLE | Front | 24.000 $ |
| 25. Okt 2026 | 2020 BMW X7 xDrive40i | Seite | 23.625 $ |
| 24. Okt 2026 | 2020 Ram 2500 Tradesman | Seite | 20.700 $ |
| 25. Okt 2026 | 2023 Mercedes-Benz EQE 350+ | Unbekannt | 18.600 $ |
| 25. Okt 2026 | 2025 Chevrolet Traverse FWD LT | Front | 18.100 $ |
| 23. Okt 2026 | 2023 Ford F-150 XLT | Front | 16.300 $ |
| 23. Okt 2026 | 2016 Mercedes-Benz GLE 450 AMG | Front | 16.200 $ |
| 23. Okt 2026 | 2021 Lexus NX 300h | Seite | 16.100 $ |
| 25. Okt 2026 | 2025 Dodge Charger R/T | Seite | 15.900 $ |
| 23. Okt 2026 | 2025 Mazda CX-90 Preferred Package | Front | 15.775 $ |
| 24. Okt 2026 | 2025 Mazda CX-70 3.3 Turbo S Premium Plus Package | Front | 15.700 $ |
| 24. Okt 2026 | 2015 GMC Sierra 2500HD Denali | Seite | 15.100 $ |
Ja, weil die Einstufung mit dem Fahrzeug in die Title übergeht. Die Höchstgebote auf dieser Seite tragen diesen Abschlag bereits, weshalb sie genau die richtige Vergleichsgruppe sind.
Die Auktionsergebnisse unten sind das Protokoll. Nehmen Sie das Median-Höchstgebot für das Modell, das Sie suchen, nicht den günstigsten „Kollision“-Verkauf auf der Seite.
Nicht automatisch — aber lesen Sie die Title-Art und die geschätzten Reparaturkosten auf dem Auktionsdatensatz, bevor Sie entscheiden, und kalkulieren Sie das Papier-Risiko mit ein, nicht nur das Blech.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →