2017 Toyota Corolla LE
IAAI 45969561 5YFBURHE9HP638993
Front · 107.954 mi · Athens, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
Auktionsergebnisse für Fahrzeuge, die als Schadensfall „Kollision“ abgeschrieben wurden. Der Schadensfall ist die Einstufung des Versicherers, nicht der sichtbare Schaden, und er bewegt Höchstgebote für sich genommen — die abgeschlossenen Copart- und IAAI-Verkäufe unten zeigen, um wie viel, mit Title und Schaden auf jedem Los.
IAAI 45969561 5YFBURHE9HP638993
Front · 107.954 mi · Athens, AL, USA
IAAI 45942780 2T1KR30E55C507243
Heck · 160.747 mi · Portland, OR, USA
IAAI 46276560 5N1AT2MT9FC857416
Front · 179.020 mi · San Diego, CA, USA
IAAI 46272176 3N6CM0KN0KK704220
Heck · 123.049 mi · Ravenel, SC, USA
IAAI 46137110 3FADP4EJ3KM106020
Front · 104.503 mi · Justin, TX, USA
IAAI 43990117 JHLRE48348C076333
Seite · 135.548 mi · Medford, NY, USA
IAAI 46072405 2C3CDXBG1MH541715
Seite · 140.374 mi · Markham, IL, USA
IAAI 45957068 KM8NU4CC9CU186699
Seite · 161.961 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 46162534 2C3CDXBG5CH205550
Seite · 215.261 mi · Phoenix, AZ, USA
IAAI 46166110 19XFB2F51CE302346
Front · 162.268 mi · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44942950 KNDNB4H31N6127754
Seite · 112.687 mi · Mobile, AL, USA
IAAI 45407111 1VWDT7A39HC006820
Front · 145.708 mi · Justin, TX, USA
IAAI 46138175 1FM5K8D87JGA64717
Heck · 209.366 mi · Markham, IL, USA
IAAI 46300540 2HGFC3B33GH350160
Front · 102.151 mi · Greenwood, NE, USA
IAAI 46327722 2HGFB2F52CH552118
Seite · 137.935 mi · Bay Point, CA, USA
IAAI 46337473 JTDBL40E299019452
Seite · 205.032 mi · Conshohocken, PA, USA
IAAI 46071890 1C4RJFAG2KC775274
Front · 85.773 mi · Springfield, NE, USA
IAAI 46014086 5N1AZ2MH3HN192739
Front · 109.769 mi · Greenwood, NE, USA
IAAI 45747505 5YFS4MCE9NP115124
Seite · 85.703 mi · San Antonio, TX, USA
IAAI 46025175 1G1FG1R75P0100755
Seite · 19.262 mi · Gardena, CA, USA
IAAI 46238609 2MEFM74W65X671668
Front · 118.802 mi · Conshohocken, PA, USA
IAAI 46353713 1C4HJXFG4JW313936
Heck · 72.359 mi · Puyallup, WA, USA
IAAI 45664985 JTDKDTB39G1128019
Front · 69.689 mi · Portland, OR, USA
IAAI 45792313 5YJ3E1EA9RF763431
Front · 41.743 mi · Medford, NY, USA
Häufigster Schaden beim Verkauf: Front end, Side, Rear end.
Die höchsten Endgebote unter den letzten Verkäufen.
| Datum | Fahrzeug | Schaden | Höchstgebot |
|---|---|---|---|
| 24. Okt 2026 | 2021 Mercedes-Benz GLE 53 AMG | Front | 43.475 $ |
| 23. Okt 2026 | 2024 Audi RS e-tron GT | Seite | 38.000 $ |
| 24. Okt 2026 | 2025 Toyota Sienna Limited | Seite | 26.000 $ |
| 25. Okt 2026 | 2026 Tesla Model Y Long Range | Rundum | 24.200 $ |
| 25. Okt 2026 | 2025 Toyota Grand Highlander XLE | Front | 24.000 $ |
| 25. Okt 2026 | 2020 BMW X7 xDrive40i | Seite | 23.625 $ |
| 24. Okt 2026 | 2020 Ram 2500 Tradesman | Seite | 20.700 $ |
| 25. Okt 2026 | 2023 Mercedes-Benz EQE 350+ | Unbekannt | 18.600 $ |
| 25. Okt 2026 | 2025 Chevrolet Traverse FWD LT | Front | 18.100 $ |
| 23. Okt 2026 | 2023 Ford F-150 XLT | Front | 16.300 $ |
| 23. Okt 2026 | 2016 Mercedes-Benz GLE 450 AMG | Front | 16.200 $ |
| 23. Okt 2026 | 2021 Lexus NX 300h | Seite | 16.100 $ |
| 25. Okt 2026 | 2025 Dodge Charger R/T | Seite | 15.900 $ |
| 23. Okt 2026 | 2025 Mazda CX-90 Preferred Package | Front | 15.775 $ |
| 24. Okt 2026 | 2025 Mazda CX-70 3.3 Turbo S Premium Plus Package | Front | 15.700 $ |
| 24. Okt 2026 | 2015 GMC Sierra 2500HD Denali | Seite | 15.100 $ |
Ja, weil die Einstufung mit dem Fahrzeug in die Title übergeht. Die Höchstgebote auf dieser Seite tragen diesen Abschlag bereits, weshalb sie genau die richtige Vergleichsgruppe sind.
Die Auktionsergebnisse unten sind das Protokoll. Nehmen Sie das Median-Höchstgebot für das Modell, das Sie suchen, nicht den günstigsten „Kollision“-Verkauf auf der Seite.
Nicht automatisch — aber lesen Sie die Title-Art und die geschätzten Reparaturkosten auf dem Auktionsdatensatz, bevor Sie entscheiden, und kalkulieren Sie das Papier-Risiko mit ein, nicht nur das Blech.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →