2009 Mazda 3 S Grand Touring
Copart 72488136 JM1BK343091238513
Heck · 291.168 km · Calgary, AB, CAN
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid führt 2.113 abgeschlossene Copart- und IAAI-Auktionen für 2009 Mazda 3. Über 1.912 erfasste Höchstgebote in USD liegt der mittlere Verkaufspreis bei 425 $. Die meisten dieser Fahrzeuge wurden mit front verkauft. Die Hälfte der 642 geprüften Kilometerstände liegt über 158.243 mi. Die älteste Auktion im Archiv schloss in 8. Mai 2019 ab, die neueste in 19. Okt 2026. Auktionsergebnisse für den 2009 Mazda 3 bei Copart und IAAI. Jedes verkaufte Los unten zeigt das Höchstgebot zusammen mit dem Schaden, dem Kilometerstand und der Title, die es erklären, damit Sie sehen, wo ein bestimmter 2009 Mazda 3 in der Verkaufspreisspanne liegt, statt einen Durchschnitt zu schätzen.
Copart 72488136 JM1BK343091238513
Heck · 291.168 km · Calgary, AB, CAN
IAAI 46361710 JM1BK343791247600
Normale Abnutzung · 258.162 mi · Dale, TX, USA
IAAI 46173618 JM1BK32FX91226415
Normale Abnutzung · 107.323 mi · Dale, TX, USA
Copart 68755476 JM1BK32F091228044
Front · 152.226 mi · Hampton, VA, USA
Copart 66589696 JM1BK32F191191988
Seite · 0 mi · Portland North, OR, US...
Copart 70337566 JM1BK32F891191518
Front · 223.248 mi · Shreveport, LA, USA
Copart 64513146 JM1BK32F991206821
Unterboden · 227.298 km · London, ON, CAN
Copart 50357476 JM1BK343191232638
Heck · 188.515 mi · Somerville, NJ, USA
Copart 66218266 JM1BK34M691246818
Front · 155.583 mi · Harrisburg, PA, USA
Copart 71501476 JM1BK32GX91236998
Seite · 219.414 mi · Vallejo, CA, USA
Copart 68004616 JM1BK32F991201375
Front · 163.523 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 65514206 JM1BK32G891195061
Front · 184.308 mi · Somerville, NJ, USA
Copart 64466906 JM1BK344491195254
Heck · 146.399 mi · Sacramento, CA, USA
IAAI 46053976 JM1BK32F991234652
Biogefahr/Chemikalien · 143.000 mi · Grove City, OH, USA
Copart 67277946 JM1BK32F391234856
Front · 68.737 mi · Chicago North, IL, USA
IAAI 46083925 JM1BK32F291212492
Normale Abnutzung · 206.457 mi · Caseyville, IL, USA
IAAI 46043411 JM1BK32F791204940
Front · 252.193 mi · Tulsa, OK, USA
Copart 70002026 JM1BK344391200279
Heck · 153.316 mi · North Seattle, WA, USA
Copart 54018695 JM1BK32F291190929
Front · 205.146 mi · Wichita, KS, USA
Copart 60861456 JM1BK32G191254547
Seite · 166.423 mi · Trenton, NJ, USA
Copart 69398496 JM1BK344291236562
Heck · 97.843 mi · Pasco, WA, USA
Copart 68627836 JM1BK343891227808
Seite · 153.069 mi · Hartford, CT, USA
IAAI 44919787 JM1BK32G391210520
Seite · 198.940 mi · Ashland, VA, USA
Copart 68416046 JM1BK32F891220225
Front · 105.728 mi · Dallas, TX, USA
Medianes Endgebot pro Monat (Linie) und Zahl der Verkäufe (Balken), letzte 12 Monate.
Land des Käufers des Gewinnergebots, mit Medianpreis und Baujahr, das jeder Markt kauft. Anteile an 443 Verkäufen mit bekanntem Käuferland.
| Käuferland | Anteil | Medianes Endgebot | Medianes Baujahr |
|---|---|---|---|
| Vereinigte Staaten |
|
325 $ | 2009 |
| Mexiko |
|
550 $ | 2009 |
| Guatemala |
|
425 $ | 2009 |
| El Salvador |
|
325 $ | 2009 |
| Honduras |
|
475 $ | 2009 |
| Vereinigte Arabische Emirate |
|
375 $ | 2009 |
Nur Summen nach Ländern. Einzelne Lose zeigen das Land des Käufers nicht.
Letzte 12 Monate · aktualisiert 14. Oktober 2026
In den letzten 12 Monaten lag das mediane Endgebot für einen 2009 Mazda 3 bei 375 $; die Hälfte der 498 Verkäufe lag zwischen 275 $ und 500 $.
Unter Verkäufen mit bekanntem Käuferland: Vereinigte Staaten (80%), Mexiko (12%), Guatemala (6%).
Medianes Endgebot der letzten 12 Monate: Copart 375 $, IAAI 375 $.
Die hier gelisteten Auktionsergebnisse sind die Antwort — jedes 2009 Mazda 3 Los trägt sein eigenes Höchstgebot. Lesen Sie die Spanne und ordnen Sie Ihr Fahrzeug darin ein, statt einer einzelnen Zahl zu vertrauen.
Wasser- und Feuerschäden, fehlende Schlüssel, ausgelöste Airbags und eine gebrandete Title. Zwei davon zusammen erklären meist einen Verkaufspreis, der unwahrscheinlich niedrig wirkt.
VIN-Historie jenseits der Auktion
Title-Brands, Unfallmeldungen und Kilometereinträge: die VIN-Historie hinter jedem Auktionslos.
Beispiel einer VIN-Historie →